ΔΥΣΚΟΛΟΣ ΤΥΠΟΣ ΣΤΗΝ ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ

Η μετατόπιση 493 cc και η ιπποδύναμη 40 παρέχουν άφθονη οδηγική απόλαυση. Το νέο MP3 500 SPORT IE είναι ανοικτό σε όλους τους οδηγούς με άδεια χρήσης αυτοκινήτου κατηγορίας 3 ή B από 21 χρόνια.

Το PIAGGIO MP3 SPORT είναι διαθέσιμο σε ματ ασημί ή δροσερό ματ μαύρο. Λαμπερό, μαύρο φινίρισμα. Οι μαύρες ζάντες αλουμινίου με γυαλισμένες άκρες είναι εντυπωσιακές. Ήχος σε τόνο - ο μαύρος πάγκος άνεσης με διπλή ραφή διπλής ραφής.

Για λόγους προστασίας δεδομένων, το YouTube απαιτεί τη φόρτωση της συγκατάθεσής σας.
δέχομαι

Δελτίο Τύπου

ΤΟ ΝΕΟ PIAGGIO MP3 500 IE

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ

PIAGGIO MP3 - Ο πρώτος τροχός με δύο εμπρόσθιους τροχούς. Ο καλύτερος σε αυτό: Το Piaggio MP3 DO ΑΝΔΡΩΝ ΚΑΙ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ - ΠΡΙΝ 19. ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2013 ΕΚΔΟΣΗ - ΟΔΗΓΗΣΗ.

150.000 PIAGGIO MP3 ΕΧΟΥΝ ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΑΠΟ ΤΟ 2006. ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ, ΤΟ MP3 ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ Σκεφτείτε ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΗ. ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Πάνω από 14.000 MP3 PIAGGIO ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ. Η ΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Η ΑΝΕΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΤΟ MP3. ΠΑΡΚΙΝΓΚ - ΟΧΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ 500 ΚΥΒΙΚΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ Πάνω από 40 PS ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΠΟΛΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, Ακόμη και εκτός της πόλης.

SAFER, σύγχρονο, άνετο, ελκυστικό και για οικονομικούς ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΤΟ ΝΕΟ PIAGGIO MP3 500 τώρα διαθέσιμη με ABS και Traction Control ΑΠΟ.

Η 2006 έφερε τον όμιλο PIAGGIO - τον μεγαλύτερο κατασκευαστή ποδηλάτων στην Ευρώπη - μια εντελώς νέα φιλοσοφία οχήματος με το PIAGGIO MP3. Εύκολο στην οδήγηση, το MP3 εντυπωσίασε επίσης με τους δύο μπροστινούς τροχούς και την πατενταρισμένη τεχνολογία παραλληλόγραμμων από άποψη ασφάλειας οδήγησης.

Το καλύτερο πράγμα για το MP3 είναιΜε πλάτος τροχιάς 465 mm το MP3 στη Γερμανία μπορεί ακόμη και με τοάδεια οδήγησης να οδηγηθείτε αν αυτό συμβαίνει πριν από το 19. Ιανουάριος 2013 εκδόθηκε wurde.

Τώρα το MP3 500 παρουσιάζεται οπτικά ακόμη πιο ελκυστικό, με πολλές σημαντικές λεπτομέρειες και έξυπνες τεχνικές λύσεις. Σε μια σπορ εμφάνιση που παρουσιάστηκε ως MP3 500 δηλαδή Sport, το MP3 500 ie Business δείχνει συναρπαστικά κομψό.

PIAGGIO MP3 500 δηλαδή - 2014 εντελώς νέο.

Με νέο πλαίσιο Κάτω από νέο δέρμα, το MP3 500 αποδεικνύεται τώρα σταθερός και ακριβώς, Η άνεση, η ασφάλεια και η χρησιμότητα είναι τρεις από τις κάρτες ατού που ξεχωρίζουν το MP3 500.

PIAGGIO MP3 500, που σημαίνει πορεία πόλης και ξεναγήσεις πρώτης κατηγορίας. Εξαιρετικά άνετος οδηγός και επιβάτης στο επίπεδη, άνετη πάγκο Place. Με πολύ μεγαλύτερο χώρο στο χώρο των ποδιών καιπτυσσόμενα ράφια επιβατών μπορείτε να απολαύσετε κάθε χαλάρωση. Η βελτιωμένη εργονομία έχει επίσης θετική επίδραση στο χειρισμό και τον έλεγχο των οχημάτων. Περισσότερος χώρος αποθήκευσης προσφέρει το νέο MP3 κάτω από το κάθισμα. Το πάτημα ενός κουμπιού είναι αρκετό για αυτό μεγάλο, φωτισμένο διαμέρισμα αποθήκευσηςότι περίπου έναθύρα 12V χαρακτηριστικά, να ανοίξει ηλεκτρικά, Εδώ μέχρι δύο κράνη, ο φορητός υπολογιστής και πολλά άλλα πράγματα βρίσκουν την ασφαλή τους θέση. Αγορές κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού διαλείμματος, χωρίς πρόβλημα. Για γρήγορες αγορές μεταξύ τους και για στάθμευση, το PIAGGIO MP3 βρίσκει πάντα μια θέση. Σύντομη, επίπεδη και βελτιστοποιημένη, το νέο πίσω άκρο διαθέτει ένα γερό ράφι αποσκευών και ενσωματωμένες χειρολαβές. Με ακόμα μεγαλύτερο χώρο, μια κορυφαία θήκη από τα αξεσουάρ Vespa μπορεί να τοποθετηθεί γρήγορα εδώ.

 

Safety First - Το πρώτο σκούτερ τρίκυκλο με ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR

Το PIAGGIO MP3 είναι το πρώτο και το πρώτο τρίκυκλος σκούτερ στον κόσμο που προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια με τον έλεγχο πρόσφυσης ABS και ASR. Η σύγχρονη Continental 3-κάναλο ABS ελέγχει και ρυθμίζει την πίεση φρένων όπως απαιτείται για κάθε τροχό και εμποδίζει την πιθανή ασφάλιση των τροχών. ASR - Κανονισμός ολίσθησης επιτάχυνσης - η απενεργοποιήσιμο έλεγχο πρόσφυσης εμποδίζει την περιστροφή και έτσι την ολίσθηση του κινητού πίσω τροχού. Οι στόχοι είναι: Ασφαλής πέδηση και ασφαλής οδική συμπεριφορά ακόμα και σε ολισθηρούς και ανομοιόμορφους δρόμους.

βελτιωμένη ροή Βελτιστοποιημένο μίγμα καυσίμου αέραrocker κυλίνδρου πάρτε τον έλεγχο της βαλβίδας. Περισσότερη ροπή στις χαμηλές ταχύτητες, a ομαλότερη λειτουργία του κινητήρα σε όλο το φάσμα της ταχύτητας και σημαντικά μειωμένο μηχανικό θόρυβο είναι τα θετικά αποτελέσματα. Επίσης νέα είναι η δομή του γυαλισμένου συστήματος σιγαστήρα που συνοδεύει το δικό σαςπεριβαλλοντικά υγιή τώρα είναι πιο ήσυχο. Προς τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και περαιτέρω μειωμένο μηχανικό θόρυβο ήταν το Η αυτόματη αναθεώρηση CVT, Την ίδια στιγμή έλαβε τοΑυτόματη συμπλήρωση μιας νέας ψηφοφορίας? μεταδίδει την ισχύ ακόμα πιο ομοιόμορφα.

PMP - πλατφόρμα πολυμέσων PIAGGIO

Εκτός από πολλά πρακτικά αξεσουάρ που προσφέρει το PIAGGIO για το νέο MP3 500, δηλαδή, η πλατφόρμα πολυμέσων PIAGGIO είναι ένα ιδιαίτερο highlight για πραγματικό smartphone φρικιά, Κατά κανόνα, το MP3 500 ie είναι έτοιμο για τη σύνδεση smartphone iPhone και Android μέσω πρόσθετης διεπαφής Bluetooth.

Το PMP λειτουργεί σαν ηλεκτρονικός υπολογιστής. Εκτός από τις πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, την ταχύτητα του κινητήρα, τη μέση κατανάλωση καυσίμου, πληροφορίες σχετικά με το όχημα, όπως ροπή, επιτάχυνση, γωνία τραπεζιού, κατάσταση ελαστικών και πίεση αέρα μπορούν να ανακτηθούν μέσω του συστήματος. Επιπλέον, το σύστημα παρέχει πληροφορίες σε περίπτωση τεχνικών προβλημάτων, εμφανίζει τα πλησιέστερα βενζινάδικα, αν είναι απαραίτητο, και έχει αποθηκεύσει πάντα το εγχειρίδιο χρήσης "στο χέρι".

Μια έννοια - δύο τύποι

Το PIAGGIO MP3 500 δηλώνει ευγενές και κομψό ως "Business Edition" ή κάτι περιστασιακό στο "Παραλλαγή Sport". Από τεχνική άποψη και από άποψη ασφάλειας, και οι δύο είναι εξίσου ισχυρές. Οι λεπτές διαφορές αντικατοπτρίζονται στις λεπτομέρειες, στα χρώματα και, φυσικά, στην επίστρωση χρώμιο στην πίσω πλευρά.

Λευκό παγόβουνο, μαύρο Universo και από τα τέλη του Ιουνίου ασημένιο παλμό είναι τα χρώματα του PIAGGIO MP3 500 δηλαδή Επιχειρήσεις, Πολύτιμη, η επιχρωμιωμένη επένδυση πάνω στον γυαλισμένο σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα. Είναι αξιοσημείωτο ότι ο καφέ πάγκος και τα καστανά μαξιλάρια γονάτου ξεχωρίζουν. Το κάλυμμα του τιμονιού, το ράφι αποσκευών και το κάλυμμα της κεντρικής σήραγγας εμφανίζονται σε ευγενές γκρι.

Φρέσκο ​​παρουσιάζεται MP3 500 δηλαδή Αθλητισμός στα χρώματα Black Carbonio, Silver Cometa και Blue Laguna. Το εξάρτημα αποσκευών, το κάλυμμα του τιμονιού και το κεντρικό κάλυμμα της σήραγγας είναι λαμπερό μαύρο. Επίσης μαύρο, οι ζάντες αλουμινίου με γυαλισμένες άκρες και η θωράκιση θέρμανσης του σιγαστήρα δίνουν στο "άθλημα" την αφή του.

Πρακτικά εξαρτήματα - ξεχωριστά

Είτε ως τυπική έκδοση είτε ως παραλλαγή με ABS και ASR, το νέο PIAGGIO MP3 500 ie Business και Sport προσφέρει όλα όσα χρειάζεστε για να είστε ευτυχείς και ασφαλείς στο δρόμο ως στάνταρ. Το PIAGGIO διαθέτει επίσης μια σειρά από υψηλής ποιότητας και χρήσιμα αξεσουάρ στη γκάμα του. Είτε κορυφαία θήκη, τσάντα σήραγγας, πάγκο καθίσματος τζελ, αντικλεπτική συσκευή ή θερμαινόμενο κάλυμμα ποδιών για οδηγούς όλο το χρόνο. Με τα αυθεντικά αξεσουάρ PIAGGIO, το PIAGGIO MP3 500 δηλ. Γίνεται ακόμα πιο πρακτικό και ατομικό.

Προδιαγραφές:

PIAGGIO MP3 500 δηλ

PIAGGIO MP3 500 δηλαδή ABS ASR

Μηχανοκίνητα 1-κύλινδρος τετράχρονος
Διάτρηση x διαδρομή 94,0 x 71,0 mm
χωρητικότητα 493 cm3
Μέγιστη ισχύς 29.5 kW (40.1 PS) σε RPM 7.250
Μέγιστο Drehmoment 45.5 Nm σε 5.000 rpm
Βαλβίδα ελέγχου Ένας εκκεντροφόρος άνωθεν. τέσσερις βαλβίδες. rocker κυλίνδρου
τροφοδοσία καυσίμου Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου. Ride-by-wire? Πολλαπλών χαρτών με δύο χάρτες - Standard και Eco
ανάφλεξη Ηλεκτρονική διπλή ανάφλεξη
Ψύξη υγρό
εφοδιασμού με πετρέλαιο Υγρό κάρτερ
μίζα Ηλεκτροστατική
Συμπλέκτη Αυτόματος φυγοκεντρικός ξηρός συμπλέκτης
γρανάζι Βηματική μονάδα CVT με μετατροπέα ροπής
κορνίζα Κλειστό πλαίσιο διπλού βρόχου από χάλυβα υψηλής αντοχής
μπροστινό τροχό Παράλληλο γρανίτη με δύο υδραυλικές δοκοί. Ταξίδι: 95 mm. Ηλεκτροϋδραυλικό κλείδωμα της τεχνολογίας ανάρτησης και κλίσης
πίσω τροχού Δύο υδραυλικές αντηρίδες. Προφόρτιση ελατηρίου ρυθμιζόμενη αρκετές φορές. Ταξίδι: 108 mm
Φρένο, μπροστά Δύο υδραυλικοί ενεργοποιημένοι δίσκοι φρένου Ø 258 mm
Φρένο, πίσω Υδραυλικός χειρισμός Ø δίσκου φρένου 240 mm
σύστημα πέδησης Continental 3-κανάλι ABS - έκδοση ABS ASR
Οδήγηση συστήματα υποστήριξης ASR - έλεγχος πρόσφυσης, μπορεί να απενεργοποιηθεί - έκδοση ABS ASR
Γείσο, μπροστά δύο? Κράμα αλουμινίου? 3.00 x 13 "
Ζάντα, πίσω Κράμα αλουμινίου? 4.50 x 14 "
Ελαστικά, μπροστά 110 / 70-13 «? συμπαγής
Ελαστικά πίσω 140 / 70-14 «? συμπαγής
Μήκος / πλάτος / ύψος 2.205 / 775 / 1.405 - 1.460 mm
Συμβουλή 1.540 mm
ύψος της σέλας 790 mm
απόβαρο 266 kg
Το βάρος του κράμπα είναι έτοιμο για οδήγηση 280 kg
Περμ. συνολικού βάρους 460 kg
χωρητικότητα της δεξαμενής περίπου 12,0 λίτρα? του σχετικά με το απόθεμα λίτρων 1,8