Hiljuti tutvustati uut Elettrica 70 km / h. Suurim erinevus on muidugi suuremas lõppkiiruses. Kuid ka tootevalikus on täiustatud. Nagu 45 km / h kinnitusega versioonil, on ka uuel Elektrovespal taas toide ja ECO-režiim.
Suur erinevus: ECO režiimis on Elettrica maksimaalne kiirus nüüd 45 km / h asemel 35 km / h, samas kauguses 100 km. Tänu selle tunnustamisele kerge mootorrattana saab Elettricat juhtida igaüks, kellel on kuni 125 cm1 juhiluba. See vastab juhiloa klassidele A, A1, 3 ja ka 1.04.1980. klassile, mis väljastati enne 70. aprilli 6.690. Elettrica XNUMX km / h on saadaval hinnaga XNUMX eurot.

Oleme ühe juba tellinud ja saame seda novembris oma näitusel näidata.

Vespa Elettrica 70 km / h
Pidajana oma positsioonilt areneb Vespa Elettrica
püsivalt sisse lülitatud. Uut 70 km / h versiooni esitleti EICMA-s.
Nüüd seisab see 45 km / h versiooni kõrval, mis toimib valdavalt mopeedina
sõidetakse kesklinna piirkonnas. Kilomeetri läbisõidu suurenemine
Kergmootorina homologeeritud 70 km / h kiirusel asuv Vespa Elettrica leiab ta
Põhineb Piaggio Groupi kogemustele draivi, liitium-ioon aku ja kõigi komponentide optimeerimise osas. Kõrgem
Sõiduomadused ei mõjuta kiirendust, sealhulgas vahemikku
jääb peaaegu muutumatuks. ECO-režiimis, kus Vespa Elettrica 70 km / h töötab
on piiratud maksimaalse kiirusega 45 km / h, garanteerib selle
sama, maksimaalne vahemik kuni 100 km. Toiterežiimis paneb 70
km / h versioon kuni 70 kilomeetrit tagasi. Teie pikem tõlge tagab
vähendatud sõidumüra, kuna mootor on samal kiirusel
madalam kiirus töötab. Visuaalselt erineb uus Vespa
Elettrica 70 km / h läbi oma tavalise kollase dekoori, punane graafika on sisse lülitatud
Sõida, esiosa punane tugiposti ja suur punane "E" Vespa Elettrica tähtedega.