Kaitske oma Vespa GTSi rooste / korrosiooni vastu professionaalse õõnsuse säilimisega.
Vespa suurim eelis - vormikas, isekindel lehtmetallist keha kahjustab see ebasoodsat olukorda. Tundlikkus rooste vastu.
Eelkõige aastaringselt sõitvatele autojuhtidele muudab sool tee peal vastuvõtlikumaks. Kõigile autojuhtidele, kes soovivad seda riski viia miinimumini, pakume nüüd ulatuslikku õõnsuse säilitamist kõigis tundlikes piirkondades. Kõigi ohtlike kohtade tihendamise tagamiseks ja jahuti ummistamiseks võtame lahti kindalaeka ja jooksulaua. Samuti suletakse kesktunnel sondi abil võimalikult hästi. Kuna kasutame professionaalset survepokaali, pihustatakse materjal peenemini kui tavalise ühekordselt kasutatava purgiga ja tungib seeläbi paremini kõikidesse keha liigestesse.
Pakume õõnsuse säilimist, sh materjale ja tööjõudu kindla maksumääraga 239, - €.
Jaoks Vespa GTS HPE võtame lisatasu 20 €, kuna numbrimärgi omanik tuleb demonteerida.
Uue võtmeta lukustussüsteemiga Vespa GTS HPE RST eest peame võtma 60 € lisatasu, kuna lahtivõtmine on muutunud palju keerulisemaks. Hind kokku seega 299€
Vanemate sõidukite puhul, kus on juba vähe roostetähiseid, soovitame eelnevalt töödelda Fertani roostekonverteriga. See lahustab keemiliselt olemasoleva rooste ja takistab korrosiooni jätkamist. Tänu roostekonverteri kõrgele pingutusvõimele tungib peeneks pihustatavaks ka kõige väiksemates avades.
Jäta kommentaar