Äskettäin esiteltiin uusi Elettrica 70 km / h. Suurin ero on tietysti suuremmassa loppunopeudessa. Mutta myös valikoima on parantunut. Kuten versiossa, jolla on 45 km / h hyväksyntä, uudella Elektrovespalla on jälleen virta ja ECO-tila.
Suuri ero: ECO-tilassa Elettrican suurin nopeus on nyt 45 km / h 35 km / h: n sijasta samalla 100 km: n etäisyydellä. Kiitos sen, että se on hyväksytty kevyeksi moottoripyöräksi, Elettricaa voi ajaa kuka tahansa, jolla on enintään 125 ccm³: n ajokortti. Tämä vastaa ajokorttiluokkia A, A1, 1 ja myös luokkaa 3, joka on myönnetty ennen 1.04.1980. huhtikuuta 70. Elettrica 6.690 km / h on saatavana hintaan XNUMX €.

Olemme jo tilanneet yhden ja voimme näyttää sen marraskuussa järjestetyssä näyttelyssä.

Vespa Elettrica 70 km / h
Pioneeriasemansa mukaisesti Vespa Elettrica kehittyy
pysyvästi päällä. Uusi 70 km / h -versio esiteltiin EICMA: lla.
Se seisoo nyt 45 km / h -version vieressä, joka toimii pääasiassa mopona
ajaa kaupungin keskustassa. Mittarilukeman kasvu
Vespa Elettrica nopeudella 70 km / h, homologisoituna kevyeksi moottoriksi, löytää hänet
Perustuu Piaggio-konsernin kokemukseen asemasta, litium-ioni-akusta ja kaikkien komponenttien optimoinnista. Korkeampi
Ajon suorituskyvyllä ei ole vaikutusta kiihtyvyyteen, mukaan lukien alue
pysyy melkein muuttumattomana. ECO-tilassa, jossa Vespa Elettrica 70 km / h
on rajoitettu 45 km / h enimmäisnopeuteen, takaa yhden
sama, suurin etäisyys jopa 100 km. Virtatilassa asettaa 70: n
km / h versio jopa 70 kilometriin takaisin. Pidempi käännös varmistaa
vähentää ajon melua, koska moottori on samalla nopeudella
pienempi nopeus toimii. Visuaalisesti uusi Vespa eroaa
Elettrica 70 km / h tavallisen keltaisen sisustuksensa kautta, punainen grafiikka päällä
Aja, punainen etutuki ja iso punainen "E" Vespa Elettrican kirjaimella.