TYPE FORT DANS LE LOOK SPORTIF

Le déplacement 493 cc et la puissance 40 procurent beaucoup de plaisir de conduite. Le nouveau MP3 500 SPORT IE est ouvert à tous les conducteurs ayant un permis de voiture de classe 3 ou B de 21 ans.

Le PIAGGIO MP3 SPORT est disponible en argent mat ou en noir mat. Brillant, sa finition noire. Les jantes en alliage noir avec des bords polis attirent le regard. Ton sur ton - le banc de confort noir avec double couture bicolore.

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Communiqué de presse

LE NOUVEAU PIAGGIO MP3 500 IE

MOTORCYCLE FEELING AVEC LE PERMIS DE CONDUIRE DE PASSAGERS

PIAGGIO MP3 - LE PREMIER ROULEAU AVEC DEUX ROUES AVANT. LE MEILLEUR POUR LUI: L'HOMME ET LA FEMME PIAGGIO MP3 EN ALLEMAGNE AVEC LA LICENCE DE CONDUITE DES PASSAGERS - AVANT LE 19. JANVIER 2013 ÉMIS - CONDUIRE.

150.000 PIAGGIO MP3 ONT ÉTÉ VENDUS DANS LE MONDE DEPUIS 2006. A PARIS, LE MP3 NE PEUT PAS ÊTRE PENSÉ HORS DU PAYSAGE DE LA VILLE. ÉGALEMENT EN ALLEMAGNE, PLUS DE 14.000 3 PIAGGIO MP3 ONT ÉTÉ APPROUVÉS. LA MOBILITÉ ET LE CONFORT AVANCENT LE MP500. PARKING - PAS DE PROBLEME. PRÈS DE 40 CENTIMÈTRES CUBIQUES DE DÉPLACEMENT ET PLUS DE XNUMX CV OFFRENT BEAUCOUP DE PLAISIR DE CONDUITE, MÊME EN DEHORS DE LA VILLE.

SAFER, moderne, confortable, ET ATTRACTIVE ECONOMICAL LANCE LE NOUVEAU PIAGGIO MP3 500 MAINTENANT DISPONIBLE AVEC ABS ET ANTIPATINAGE PAR.

Avec le PIAGGIO MP2006, 3 a amené le groupe PIAGGIO, le plus grand fabricant de vélos d'Europe, à un tout nouveau concept de véhicule. Facile à conduire, le MP3 a également impressionné avec ses deux roues avant et sa technologie brevetée de parallélogramme en termes de sécurité de conduite.

La meilleure chose à propos de MP3 estAvec une largeur de piste de 465 mm, le MP3 en Allemagne peut même avec lePermis de conduire être conduit si cela avant le 19. Janvier 2013 émis wurde.

Maintenant, le MP3 500 se présente visuellement encore plus attrayant, avec de nombreux détails significatifs et des solutions techniques intelligentes. Dans un style sportif, il s’est présenté sous le nom de MP3 500, c’est-à-dire Sport, le MP3 500.

PIAGGIO MP3 500 ie - 2014 complètement nouveau.

Avec nouveau cadre Sous une nouvelle peau, le MP3 500 se révèle être maintenant stable ainsi que  précisément, Le confort, la sécurité et l'utilité sont trois des atouts qui distinguent le MP3 500.

PIAGGIO MP3 500, cela signifie croisière en ville et visites de première classe. Extrêmement confortable, prenez le conducteur et le passager sur la banc plat et confortable Place. Avec beaucoup plus d'espace dans le plancher etporte-bagages dépliables peut profiter de chaque promenade détendue. L'ergonomie améliorée a également un effet positif sur la maniabilité et le contrôle du véhicule. Plus d'espace de stockage propose le nouveau MP3 sous le siège. Une pression sur un bouton suffit pour cela grand compartiment de rangement éclairéque d'unPort 12V caractéristiques, s'ouvrir électriquement, Ici, jusqu'à deux casques, l'ordinateur portable et bien d'autres choses trouvent leur place. Shopping pendant la pause déjeuner, pas de problème. Pour des achats rapides entre et pour le stationnement, le PIAGGIO MP3 trouve toujours sa place. Courte, plate et épurée, la nouvelle extrémité arrière est dotée d'un porte-bagages robuste et de poignées intégrées. Avec encore plus d’espace, un top case des accessoires Vespa peut être rapidement monté ici.

 

Safety First - Le premier scooter tricycle avec contrôle de traction ABS et ASR

Le PIAGGIO MP3 est le premier et le premier scooter à trois roues au monde à offrir encore plus de sécurité grâce à l'antipatinage ABS et ASR. Le continental moderne ABS 3-canal contrôle et règle la pression de freinage selon les besoins de chaque roue individuellement et empêche tout blocage possible des roues. ASR - Régulation du glissement d'accélération - la contrôle de traction désactivable empêche une rotation et donc un glissement de la roue arrière entraînée. Les objectifs sont les suivants: Freinage sûr et tenue de route sûre, même sur des routes glissantes et inégales.

amélioration du flux de Mélange air-carburant optimisérouleau oscillant prendre en charge le contrôle de la vanne. Plus de couple à basse vitesse, un fonctionnement plus fluide du moteur sur toute la plage de vitesse et de manière significative bruit mécanique réduit sont les résultats positifs. La structure du système de silencieux poli fourni avec votreécologique maintenant est plus calme. En faveur d’une consommation de carburant réduite et d’un bruit mécanique réduit CVT automatique révisé, Dans le même temps a reçu leEmbrayage automatique d'un nouveau vote; il transmet la puissance encore plus uniformément.

PMP - Plateforme multimédia PIAGGIO

En plus des nombreux accessoires pratiques que PIAGGIO propose pour le nouveau MP3 500 ie, la plateforme multimédia PIAGGIO est un point fort pour de vrai Freaks Smartphone, En standard, le MP3 500, c'est-à-dire qu'il est préparé pour la connexion de smartphones iPhone et Android via une interface Bluetooth supplémentaire.

PMP fonctionne comme un ordinateur de bord électronique. En plus des informations sur la vitesse, la vitesse du moteur, la consommation de carburant moyenne, les informations sur le véhicule telles que le couple, l’accélération, l’angle de la banque, l’état des pneus et la pression atmosphérique peuvent être récupérées via le système. De plus, le système fournit des informations en cas de problèmes techniques, affiche si nécessaire les stations-service les plus proches et a toujours stocké le manuel d'utilisation "sous la main".

Un concept - deux types

Le PIAGGIO MP3 500 ie se présente de manière noble et élégante "Business Edition" ou quelque chose de décontracté dans le "Variante Sport". Techniquement et en termes de sécurité, les deux sont également forts. Les différences subtiles se reflètent dans les détails, dans les couleurs et, bien sûr, sur la plaque signalétique chromée à l'arrière.

White Iceberg, Black Universo et à partir de la fin du mois de juin, le pulsar argenté sont les couleurs de la PIAGGIO MP3 500 ie Business, Précieuse, la garniture chromée recouvre le silencieux en acier inoxydable poli. Notamment, le banc marron et les genouillères également brunes se démarquent. Le couvre-guidon, le porte-bagages et la couverture du tunnel central apparaissent en gris noble.

Fresh se présente MP3 500 ie Sport dans les couleurs Black Carbonio, Silver Cometa et Blue Laguna. Le porte-bagages, le cache-guidon et le cache-tunnel central sont noirs brillants. Également en noir, les jantes en alliage aux bords polis et le bouclier thermique du silencieux confèrent au sport sa touche.

Accessoires pratiques - individuellement

Que ce soit en version standard ou en variante avec ABS et ASR, la nouvelle PIAGGIO MP3 500 ie Business and Sport offre tout ce dont vous avez besoin pour être heureux et en sécurité sur la route de série. PIAGGIO propose également un certain nombre d'accessoires utiles et de haute qualité dans sa gamme. Qu'il s'agisse d'un top case, d'un sac tunnel, d'une banquette en gel, d'un antivol ou d'un cache-jambe chauffant pour les conducteurs toute l'année. Avec les accessoires d'origine PIAGGIO, le PIAGGIO MP3 500 ie devient encore plus pratique et individuel.

Spécifications:

PIAGGIO MP3 500 ie

PIAGGIO MP3 500 ie ABS ASR

Moteur 1 cylindres à quatre temps
Alésage x coup 94,0 x 71,0 mm
Capacité 493 cm3
Puissance max 29.5 kW (40.1 PS) à 7.250 RPM
Max. Drehmoment 45.5 Nm à 5.000 tr / min
Soupape de commande Un arbre à cames en tête; quatre soupapes; rouleau oscillant
Kraftstoffaufbereitung Injection de carburant électronique; Ride-by-wire; Multi-mapping avec deux cartes - Standard et Eco
Zündung Double allumage électronique
Refroidissement fluide
approvisionnement en pétrole carter humide
Starter électrique
Embrayage Embrayage à sec centrifuge automatique
Boîte de vitesse Entraînement continu par courroie CVT avec convertisseur de couple
Cadre Cadre à double boucle fermée en acier haute résistance
la roue avant Parallélogramme avec deux entretoises hydrauliques; Voyage: 95 mm; Verrouillage électrohydraulique de la technologie de suspension et d'inclinaison
roue arrière Deux jambes de force hydrauliques; Précharge du ressort réglable plusieurs fois; Voyage: 108 mm
Frein avant Deux disques de frein Ø 258 mm à commande hydraulique
Frein, derrière Disque de frein Ø 240 mm à commande hydraulique
Système de freinage Continental 3-canal ABS - version ABS ASR
Les systèmes d'aide à la conduite ASR - antipatinage, peut être désactivé - version ABS ASR
Jante avant deux; Alliage d'aluminium; 3.00 x 13 "
Jante arrière Alliage d'aluminium; 4.50 x 14 "
Pneus avant 110 / 70-13 « ; sans chambre à air
Pneus derrière 140 / 70-14 « ; sans chambre à air
Longueur / largeur / hauteur 2.205 / 775 / 1.405 - 1.460 mm
Radstand 1.540 mm
Hauteur du siège 790 mm
Poids à vide 266 kg
Poids à vide prêt à conduire 280 kg
Perm. poids total 460 kg
Capacité du réservoir à propos de 12,0 litres; de la réserve de litre 1,8