Idir an dá linn, tá Sei Giorni ag a bhfuil inneall HPE nua i liath!
Ag teacht go luath: Vespa GTS 300 Be Giorni. mír Bhailitheora!
S09.10.2017: Tá an chéad dá cheann de thrí fheithicil tar éis teacht!
Seas 27.09.2017: Idir an dá linn, gealladh dúinn dáta seachadta do lár mhí Dheireadh Fómhair.
Táthar ag súil go dtiocfaidh an Vespa tús mhí Lúnasa.
VESPA AGUS RACING
Déantar machnamh ar theicneolaíocht agus ar chuairteoirí ar láidreachtaí teaghlaigh Vespa GTS. Unadulterated, léiríonn an Vespa GTS Sei Giorni 2017 traidisiún spóirt an bhranda. Mar i gcuimhne eagrán speisialta uimhrithe iad den "Bí Giorni" an 50-aí - an Vespa meaisíní rásaíocht mhonarcha ar an "Idirnáisiúnta Bí Giorni di Varese - Sé Laethanta na Varese" - Bhuaigh naoi mbonn óir.
TIONSCRÚ A LEGEND
Bhí sé sa bhliain 1951 nuair a chuir an Corse Piaggio Squadra iontas ar an radharc rásaíochta idirnáisiúnta. I gceann de na comórtais is deacra agus is mó den am, an Sei Giorni
Bhuaigh Internationle, a reáchtáladh i Varese, an Vespa i gcoinne gluaisrothair i gceannas proifisiúnta lasmuigh den bhóthar.
Ar ndóigh, bhí sé sin Vespa "Be Giorni" ar éigean idirdhealú a dhéanamh ón múnla caighdeánach. Ba iad na príomh-ghnéithe idirdhealaitheacha níos mó toirte umar, aerodinimic painéal cos níos fearr, agus clúdach inneall níos mó. Inniu, tá an Sei Giorni ag 1951 ar cheann de na bailitheoirí is mó a iarrtar ar stair Vespa.
STYLING UM CHUIGHE
Tá stíl aice. Tá rang aige. Is é an Sei Giorni 2017 Vespa tipiciúil. Classic agus unmistakable. Is iad na "Faro Basso" an ceannlampa ar an fender tosaigh agus an handlebar simplí heilimintí stíl a thabhairt chun cuimhne an stair Sei Giorni.
Soláthraíonn mionsonraí i dubh agus dearg críochnú spórtúil. Tá na seicphointí dubh leis na sé bhéagáin ag cuimhneamh ar an Sei Giorni rathúil ag 1951. Tugann an tsamhail Vespa Sei Giorni 2017 é féin go heisiach. Aisling do gach lucht leanúna Vespa. Maidir leis na bailitheoirí ina measc tá an tsamhail Sei Giorni 2017 le haghaidh samhail atá uimhrithe le hainméad Eagrán Speisialta ar fáil.
COMFORT AGUS SÁBHÁILTEACHT
Tá an Vespa Sei Giorni nua ina luí ar chompord agus ar shábháilteacht. Is gnách don tsraith Vespa GTS, do na samhlacha leis an "Comhlacht Móra" - an chassis mór, an urrann stórála mór faoin mbinse suíocháin chompord i bhféach suíocháin. Le go leor suíochán cos agus suíochán eirgeanamaíochta, tá a sei Giorni faoi smacht ag an tiománaí i gcónaí. Bíonn sé ar shábháilteacht ar thalamh, ar thuras mór nó uair an chloig brú tríd an gcathair, ABS ABS 2, rialú tarraingt ASR agus soilse reatha LED i rith an lae. Lámh le dul ar aghaidh, an port USB sa urrann glove.
Gnéithe speisialta an Vespa Sei Giorni:
Tagann an Vespa Sei Giorni i dath speisialta - Verde glas agus tagann sé le go leor gnéithe táirge eisiach eile:
Handlebar Chrome-plátáilte
Lasair ar chlúdach roth tosaigh
- Litríocht mhúnla álainn, dearg, cuartha
- Lógó Eagrán Speisialta uimhrithe
-Aráiní le sleamhnáin dearga agus litriú samhail
Clúdach muffler Matt dubh
- Binse spóirt scoilte le píopaí agus fuála bán
- Toirbhearta spóirt thógtha
Ceangail le cur isteach dubh
Iontráil i mboscaí tosaigh uimhreacha
[…] Tá an dara heagrán den Sei Giorni - an uair seo i neamhlonrach liath agus le mótar HPE nua á tháirgeadh cheana féin agus beidh […]
D'fhéach mé ar an Sei Giorni. An bhfuil scooter mór a bheadh, a bheith cinnte le fáil áit in aice le mo rally 200er, ach cad é go bhfuil an personification shíl i margaíocht air a thairiscint seo ach amháin le traiseoladh uathoibríoch? Uimh segnori!
Dia duit, tá an Sei Giorni bunaithe ar an GTS 300. Is cinnte go mbeadh an t-inneall le tarchur láimhe suimiúil, ach an-daor. B'fhéidir go mbeidh eagrán nua den inneall PX le 4T ann. Ar an drochuair níl an caighdeán astaíochta níos faide ar an Tógálaí 2. 🙁
Níl sé teoranta, gan uimhriú ach ......