Cosain do Vespa GTS i gcoinne meirge / creimeadh le caomhnú cavity gairmiúil.

Is é an buntáiste is mó a bhaineann le Vespa - an míbhuntáiste a thugann an comhlacht féin-thacaíochta bileog miotail leis an drochuair. Síceantacht le meirge.

Go háirithe do thiománaithe ar feadh na bliana, bíonn salann ar an mbóthar níos so-ghabhálaí. Maidir le gach tiománaí atá ag iarraidh an riosca seo a laghdú chomh híseal agus is féidir, cuirimid caomhnú fairsing cuas ar fáil i ngach limistéar íogair. D’fhonn a ráthú go sábhálfar gach spota contúirteach agus gan clogáil a dhéanamh ar an radaitheora, déanaimid an t-urrann glove agus an bord reatha a dhíchóimeáil. Séalaítear tollán an ionaid chomh maith agus is féidir trí thóireadóir a úsáid. Ós rud é go n-úsáideann muid gunna cupán brú gairmiúil, déantar an t-ábhar a atomized níos mín ná le canna traidisiúnta indiúscartha agus dá bhrí sin treáitear níos fearr isteach i ngach hailt choirp.

Cuirimid an caomhnú cavity ar fáil, lena n-áirítear ábhar agus saothair ag ráta comhréidh 239, - €.

Don Vespa GTS HPE gearraimid formhuirear 20 € toisc go gcaithfear sealbhóir an phláta ceadúnais a dhíchóimeáil.

Maidir leis an Vespa GTS HPE RST nua le córas glasála gan eochair, ní mór dúinn formhuirear de €60 a ghearradh, mar tá an díchóimeáil i bhfad níos casta anois. Is é an praghas iomlán mar sin ná €299

I gcás feithiclí níos sine, a léiríonn marcanna meirge beag cheana féin, molaimid an chóireáil roimhe seo le tiontaire meirge Fertan. Díscaoileann sé seo an meirge atá ann cheana féin agus cuireann sé cosc ​​ar an creimeadh ó leanúint ar aghaidh. Mar gheall ar an gcumas ardghruthach atá ag an tiontaire meirge, bíonn sé go hiontach go héascaithe fiú sna hoscailtí is lú.

Vespa GTS roimh chaomhnú

Vespa GTS tar éis caomhnú