Neus GTS modell: Vespa GTS 125 és 300 nagy teljesítményű motor HPE

Az 2019 erős év lesz a Vespa GTS számára. Az új GTS 300 HPE teljesítménye 12% -kal növekszik az 23,8 PS-hez és nyomatékát 18% -kal az 26 Nm-hez képest. Már van új modellünk Dr. Ingsel. A csigás Vario tekercseket meg lehet győződni arról, hogy a legerősebb gyárban vannak. Különösen a gyorsulást a közlekedési lámpánál kezdődik a nagyobb teljesítmény.

Szintén vizuálisan sok minden megváltozott. A legjelentősebbek a LED-es fényszórók és a hátsó lámpák.

Az új szezonban a Vespa GTS sorozat néhány frissítést és fejlesztést kapott a kényelem, a teljesítmény és a stílus tekintetében. Összesen öt GTS modell közül választhat: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS Super Sport és az új Vespa GTS SuperTech. Minden modell két elmozdulási osztályban kapható.
Design
Az egyedi stílus, amely a Vespa GTS-et jellemzi, az 2019 modellévben változatlanul megtalálható. A "Big Body" vonalait szokatlanul átdolgozták a tervezők nagy érzéssel. Az új designelemek nem feltűnőek, harmonikusan keverik a hagyományokat és a modernséget.
Az 2019er-GTS modellek fényszórói és a hátsó lámpa LED-technológiája hozzájárul az aktívabb biztonsághoz. A lábvédő új kialakítású. A "nyakkendő" a finom résekkel a pajzs teljes hosszán fekszik. Szintén új a kormányszerkezet / lámpafedél alakja, a tükrök felső szerelése és a krómozott burkolat alakja. Egy krómgyűrű körülveszi a fényszórót. A radiátor levegőnyílásának nyílásait méhsejt szerkezettel kaptuk. Új kialakításban az alsó hátsó burkolatok is megjelennek.

A motor szellőztetésének alsó oldali szívócsatornája most téglalap alakú, mint az előzőek szerint. A hátsó lámpa is vizuális változást tapasztalt.
Az 300er-hpe motorok generálása a forgattyúház és a hangtompító új burkolataival azonosítható.
Egy új hely még több kényelmet ígér. Az új kényelem és az új kárpit- és kárpitos anyagok optimálisak az ülések kényelmét és ergonomikáját.
ABS, ASR vagy RISS, az automatikus indítás-stop rendszer
Miközben az összes Vespa GTS modell a legkorszerűbb 2 csatornákkal rendelkezik, az 125er modellek Piaggio szabadalmaztatott automatikus "crack" start-stop rendszerét is tartalmazzák. Ezt nem használják az 300er modelleknél, de az erősebb 300er változat - a GTS 300 Sei Giorni kivételével - az ASR / vontató vezérléssel rendelkezik.

Vespa MIA

A Vespa MIA lehetővé teszi egy okostelefon csatlakoztatását Bluetooth-on keresztül a fedélzeti elektronikával. A GTS SuperTech az egyetlen modell a GTS sorozatban, hogy teljesen digitális 4.3-inch TFT színes kijelzőt és Vespa MIA-t tartalmazzon.

A rendszer számos lehetőséget kínál a vezetési élmény kényelmesebbé és szórakoztatóbbá tételére. A Vespa Mia-t a Vespa alkalmazással együtt fejlesztették ki az iOS és Android okostelefonok csatlakoztatásához.
Amint a Vespa GTS SuperTech az App Store-ból vagy a Google Play-ből letölthető alkalmazáson keresztül csatlakozik, a TFT kijelzőn megjelenik a bejövő hívások és üzenetek adatai. A jobb oldali fogantyú gombjának megérintésével a hívások elfogadhatók vagy elutasíthatók. A zeneszámok telefonos hívása és lejátszása a lejátszási listáról hangvezérléssel lehetséges. Ahhoz, hogy ezeket a funkciókat a lehető legjobban kihasználhassuk, a Vespa kiegészítőként fejhallgatóval és Bluetooth intercom-val felszerelt, kényelmes, nyitott arccal ellátott sisakot kínál.
A TFT kijelző is navigációs rendszerként működik. A navigációs funkció irányjelzőkkel és piktogramokkal együtt a Vespa APP-ben történik.

A GTS sorozat összes többi új modelljét, amelyek nem rendelkeznek teljesen digitális TFT kijelzővel, a Vespa MIA-val is fel lehet szerelni. Az információs és navigációs funkciók mellett, amelyek a műszercsoport kis TFT kijelzőjén jelennek meg, a rendszer számos egyéb adatot és információt tartalmaz, például a jármű helyét, a vezetési paramétereket és az okostelefonon olvasható statisztikákat.

Az új 300 hpe motor

Az új Piaggio 300 hpe motorok mind a Vespa GTS sorozat valamint az új Piaggio MP3 300 hpe és MP3 300 hpe sport használjon, építsen a bevált 278 cm³-es motorra. A folyadékhűtéses egyhengeres négyütemű motor "SOHC" négyszelepes technológiával és elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel van felszerelve. 2019-re a motort alaposan átdolgozták a Piaggio K + F-nél, és a legújabb sorozatban hpe-nek hívják "Nagy teljesítményű motor".

A motor számos alkatrészét optimalizálták. A termodinamikai veszteségeket és a súrlódási veszteségeket minimálisra csökkentették. egy új hengerfej A megváltozott égéstér-elrendezés, nagyobb csatornák és szelepek valamint egy új dugattyú garantálja a hpe motorral való rendkívül hatékony égést. A felső vezérműtengely - SOHC, amely a szelepeket görgőcsapokkal nyitja meg, pontok új időzítések és megváltozott sugarak le, ami a szelepek gyorsabb nyitását okozza. Az égési folyamat javítása érdekében a új multi-jet injektor használni. egy nagyobb beömlőnyílás további nyomatékot biztosít az alacsonyabb fordulatszám-tartományban, és egyenletes, erőteljes és ugyanakkor szelíd teljesítményfejlesztést biztosít. A szikra több mint egy Iridium gyújtógyertya hosszú élettartamú.

A hajtóművet is felülvizsgálták. A. \ T hajtószíj javultak. Az új A szakmai továbbképzés fedezete medve a Vespa GTS-en A mechanikus zaj csökkentése érdekében hangszigetelő szigetelés is szükséges. Továbbá egy új, \ t stabilabb tengelykapcsoló csengő szerelve.

A hpe motorok elektronikus motorvezérlése átvesz Marelli MIUG4 ECU legújabb generáció.

• LED-es fényszóró elöl és hátul, fényszórók krómozott kerettel
• Új pad színek és anyagok
• Az állkapocs alsó részén levő műanyagot át kell dolgozni
• Új tükrök
• Új kormányburkolat
• Új lábvédő kialakítás
• Új nyakkendő
• A kesztyűtartó oldalán lévő hűtőleeresztő nyílások méhsejtes bevonatúak
• Új krómozott fin az első sárvédőn

Jelenleg csak a fehér, fekete, piros és sárga (január) színek állnak rendelkezésre. Ez március 2019-ig változik.

A GTS modellsorozat

Vespa GTS
Diszkréten, a klasszikus szürke Dolomit alapvető változata, a Green Relaxban és a Blue Energiaban.

Vespa GTS Touring
A gyárban a GTS Touring hátoldalán szórólap és összecsukható csomagtartó található. A vörös Vignola és a zöld Bosco színei elegáns üléssel kombinálva a kesztyűtartóban "turné logót" mutatnak.

Vespa GTS Super
A GTS Super azonnal felismerhető a fekete felni és a peremperemekre vágott gyémánt által. A két tónusú és könnyű csövek, a GTS Super a White Innocence, a Black Lucido, a Red Passione és a Yellow Estate színben kapható.

GTS SuperSport
Gazdag, tompa színekben - szürke Titanio és kék Vivace - sportos grafikával lép be a GTS SuperSport-ba. A fekete felnik és a kéthangú fedéllel és a könnyű csövekkel ellátott ülés további jellemzők, amelyek hangsúlyozzák sportos megjelenésüket.

Vespa GTS SuperTech
Vadonatúj a GTS világában, a neve a sport és a high-tech. A Vespa GTS SuperTech az első "Big Body", amely teljesen digitális pilótafülkével rendelkezik 4.3-inch TFT színminőségben.
A hűvös, fekete Vulcano és a nemes szürke anyagból kiemelkedik a matt fekete felni és a matt fekete bélelt rés. Ügyesen elkészített, sportos dupla varrással ellátott pad és értékes, kétszínű fedél. Az elülső lengéscsillapító sárga rugója maga is szemet gyönyörködtető.