Als éischt am November verëffentlecht Joer An der absehbar Zukunft (wahrscheinlech 2018) Piaggio wäert en elektresche Vespa - d'Vespa Elettrica bidde. Weider Detailer ginn am Eicma 2017 bekannt ginn.
D'Elettrica ass an zwou Versiounen ugebueden. Eemol de normal all-elektresch mat engem Maximum Gamme vu 100 km, souwéi den X Versioun mat engem Hybrid-Moteur an enger Rei vu bis zu km 200. Als Motor Muecht 2 kW an konstante Operatioun, an als Biergspëtzten Muecht an kW zu 4 an engem Gezäitekräfte vu 200 nm (Verglach Primavera 2T huet eng Gezäitekräfte vu 4,4 NM) uginn. No Piaggio, wäert d'Batterie engem Liewen vun 10 Joer hunn. Fir eng voll Vitesse vun der Lithium Ion Batterie, engem Opluedstatiounen Zäit vun 4 Stonnen uginn. D'Elettrica ass wäit besser wéi déi konventionell Primavera 50 zu Boost. Präisser hunn net fir béid Versiounen annoncéiert ginn.
Iwwert de gebaut-am Cockpit 4,3-Zoll TFT Haaptsäit Daten wéi Vitesse, Gamme a Vitesse Status Kaart, Desweideren, kann de Elettrica via Bluetooth mat Ärem Handy ze Informatiounen wéi Messagen an Entréeën Appellen ze konnektéieren ugewisen gin. Mat der Piaggio App kann dann VIRLIESEN Charakteristiken Gefier ginn an Diagnostice Informatiounen.
Hei ass d'offiziell Kommunikatioun aus Piaggio Däitschland:
Stylesch, elegant an faszinéierend sinn d'Vespa Elettrica presentéiert. D'Vespa Elettrica ass net nëmmen e elektresche Scooter. Et ass eng Aarbecht vun der Konscht an engem Technologieunioun an der selwechter Zäit. Et ass einfach ze fuerderen, ëmweltfrëndlech a ganz roueg. Design a Entwécklung entstinn bei Piaggio zu Pontedera.
Vespa Elettrica -100% elektresch fueren. Mat 2 kW vun kontinuéierlech Muecht, e Geheimtipp Linn vu bis kW zu 4 an engem Dréimoment vun der 200 NM Vespa Elettrica héich wéi d'Leeschtungsfähegkeet vun konventionelle 50 CC Scooter. Déi héich Gezäitekräfte steet fir mächteg beschleunegen. D'12 "-Vorderrad garantéiert Confort a Direktional Stabilitéit, de 11" Hannergebai Rieder fir optimaalt Muecht Transmissioun an Dréimoment. Är elektresch fueren hëlleft dat eis Stied sinn roueg a propper mat manner Ofgasen. Mat ongeféier 100 Kilometer Gamme vu Maintenance-gratis Lithium-Ion Batterie an Eco Modus gëtt genuch Distanz fir Dag benotzen an der Stad gekësst huet. Diskussioun ënnert der Sëtz, d'Batterie zu all Stot Outlet oder op enger öffentlecher Opluedstatioun kann iwwerlaascht ginn. A voller Vitesse ass ronn véier Stonnen.
Mat ongeféier 1000 méiglech Lëschungszyklen kann 50.000 bis zu 70.000 Kilometer behandelt ginn. Dëst entsprécht e gewéinte Liewensdauer vun ongeféier 10 Joer am Innenrad Aktiounsradius.
Power an Eco Am Power-Modus erreecht d'Vespa Elettrica eng Topgeschwindigkeit vu 45 km / h. Am Eco-Modus, mat enger niddereger Beschleunegung an enger maximal Top-Geschwindigkeit
30 km / h, wat den Energieverbrauch reduzéiert. Fir méi einfach ze handhaben wann de Manoever dréit en ëmgekéierte Modus.
Vespa Elettrica X - elektresch an och extra generator
D'Vespa Elettrica X ass och elektresch an 100% ginn. Eng méi kleng Batterie bitt Plaz fir en Benzin-energieläicher Generateur mat engem 3-Liter Tank.
Déi kleng Batterie bitt eng Rei vun ongeféier 50 Kilometer. Een anere 150 Kilometer gewënnt d'Elettrica X, wann d'Batterie vum Generator während der Fuerderung opgelueden gëtt. De Léisungsprozess beginn automatesch oder kann manuell vum Chauffer aktivéiert ginn. Allgemeng ass de Streck dann iwwer 200 Kilometer.
Standard Ausstattung
Mat digitaler Instrumentatioun an 4.3 "TFT-Faarfesaw weisen de Vespa
Wat d'Konnektivitéit ugeet, sinn Elettrica & Elettrica X prett fir d'Benotzung vun der leschter Vespa Multimedia Generatioun. Merci dem Liichtsensor an
verännerbar Lichteintensitéit, Informatiounen iwwer Schnelldréier, Running Modus, Rescht u Kilometer, weider Kapazitéit an% wéi och ökologesch Donnéeën, wéi zB um aktuellen Stroumverbrauch, ëmmer ganz lesbar.
Duerch den Vespa Elettrica App an Bluetooth kënnt Dir Informatioune vum Smartphone benotzen, zum Beispill. Zum Beispill kënnen uginnende Uriff oder Messagen direkt op d'TFT-Display übertragen ginn. E Joystick op der rietser Handschrëft kann benotzt ginn fir Anrufe ze beäntweren, fir d'Stëmmreeg aktivéieren ze wielen oder gewullt Lidder. Eemol installéiert ass d'App méi Méiglechkeeten fir Infotatioun wéi och e GPS / GSM Geo-Modul.
Typesch Vespa, d'Elettrica an d'Elettrica X beandrocken sech mat hirem onverständlechen Design an d'Unikat Chassis aus Stahl, gemëscht Chrom-Grau metallesch reflektiv.
Finest Ofschloss gëtt ugebueden: blo Schneidegeschutz, blo Pipe an bloe Felge Flanges wéi och e Choix vun verschidden faarwegen Plazen.
Et ass méiglech datt et e Badge mat dem Numm vum Wënzer vum Auto an der Schließklappe vum Handschued kafen.
Sécherheet:
LED-Luucht op véier an hin.
Confort:
En Zündschloss mat Fernbedienung fir de Sëtz an d'Bike Finder Funktioun ze bidden wéi och den USB Hafen am Handschlauch Box sinn Gedanke-out Detailer. Zousätzlech gëtt et e Choix vun praktesche Accessoirë fir individuell Design méiglech wéi eng speziell Jethelm Elettrica mat integréierte Oarbonnen a Bluetooth-Intercom.
D'Vespa Elettrica an d'Elettrica X fänken um Maart am nächste Joer.
Leave a comment