Apsaugokite savo "Vespa GTS" nuo rūdžių / korozijos su profesionalaus ertmės išsaugojimu.
Didžiausias "Vespa" privalumas - švelnus savaiminio lakštinio metalo korpusas, deja, yra nepalankus. Jautrumas rūdijimui.
Visiems vairuotojams ištisus metus druska kelyje daro juos jautresnius. Visiems vairuotojams, norintiems sumažinti šią riziką iki minimumo, dabar siūlome plačią ertmės apsaugą visose jautriose vietose. Siekdami garantuoti visų pavojingų vietų užkemšimą ir neužkimšti aušintuvo, išardome pirštinių skyrių ir važiuoklę. Centrinis tunelis taip pat kuo geriau užplombuojamas naudojant zondą. Kadangi mes naudojame profesionalų slėgio taurelę, medžiaga purškiama smulkiau nei naudojant įprastą vienkartinę skardinę ir taip geriau prasiskverbia į visas kūno sąnarius.
Siūlome išsaugoti ertmę, įskaitant medžiagą ir darbo jėgas, vienodo dydžio 239, - €.
Už „Vespa GTS HPE“ imame 20 € papildomą mokestį, nes valstybinio numerio ženklo laikiklis turi būti išardytas.
Už naująjį Vespa GTS HPE RST su berakte užrakto sistema turime imti 60 eurų priemoką, nes išmontavimas tapo daug sudėtingesnis. Taigi bendra kaina 299 €
Senesnėms transporto priemonėms, kuriose jau yra mažai rūdžių, rekomenduojame atlikti ankstesnį Fertano rūdžių keitiklio apdorojimą. Tai chemiškai ištirpina esamą rūdis ir apsaugo nuo korozijos tęsimo. Dėl rūdžių konverterio didelės įbrėžimo galimybės prasiskverbia smulkiai išpūstomis pat mažiausiomis angomis.
Palikite komentarą