Protejați Vespa GTS împotriva ruginii / coroziunii cu o conservare a cavității profesionale.
Cel mai mare avantaj al unui Vespa - corpul din tablă de sine stătătoare, care se sprijină, din nefericire, aduce un dezavantaj. Susceptibilitatea la rugina.
În special pentru șoferii de pe tot parcursul anului, sarea pe șosea îi face mai sensibili. Pentru toți șoferii care doresc să reducă acest risc la minimum, oferim acum o conservare extinsă a cavității în toate zonele sensibile. Pentru a garanta sigilarea tuturor punctelor periculoase și a nu înfunda răcitorul, demontăm torpedoul și placa de rulare. Tunelul central este, de asemenea, etanșat cât mai bine cu ajutorul unei sonde. Deoarece folosim un pistol de presiune profesional, materialul este atomizat mai fin decât cu o cutie convențională de unică folosință și astfel pătrunde mai bine în toate articulațiile corpului.
Oferim conservarea cavității, incluzând materialul și forța de muncă la o rată fixă de 239, - €.
Pentru Vespa GTS HPE percepem o suprataxă de 20 €, deoarece titularul plăcii de înmatriculare trebuie eliminat.
Pentru noua Vespa GTS HPE RST cu sistem de blocare fără cheie, trebuie să percepem o taxă suplimentară de 60 €, deoarece demontarea a devenit mult mai complexă. Prin urmare, prețul total este de 299 EUR
Pentru vehicule mai vechi, care prezintă deja urme de rugină ușoară, vă recomandăm tratarea anterioară cu un convertor de rugină Fertan. Aceasta dizolvă chimic rugina existentă și previne continuarea coroziunii. Datorită capacității ridicate de creeare a convertizorului de rugină, penetrează pulverizarea fină chiar și în cele mai mici deschideri.
Lasă un comentariu