Защитите свой Vespa GTS от ржавчины / коррозии с сохранением профессиональной полости.
Самое большое преимущество Vespa - стройное самонесущее листовое тело, к сожалению, приносит с собой недостаток. Восприимчивость к ржавчине.
В частности, для водителей, которые круглый год следуют соли на дороге, они становятся более уязвимыми. Для всех водителей, которые хотят снизить этот риск до минимума, мы предлагаем обширную консервацию полостей во всех чувствительных областях. Чтобы гарантировать герметичность всех опасных мест и не забивать радиатор, демонтируем перчаточный ящик и подножку. Центральный туннель также максимально герметизируется с помощью зонда. Поскольку мы используем профессиональный пистолет-распылитель, материал распыляется более тонко, чем при использовании обычной одноразовой банки, и поэтому лучше проникает во все суставы тела.
Мы предлагаем сохранение полости, включая материал и труд, с фиксированной скоростью 239, - €.
Для Веспа ГТС HPE мы взимаем дополнительную плату в размере 20 евро, потому что держатель номерного знака должен быть демонтирован.
За новый Vespa GTS HPE RST с системой запирания без ключа мы должны взимать дополнительную плату в размере 60 евро, так как разборка стала намного сложнее. Таким образом, общая цена составляет 299 евро.
Для старых автомобилей, которые уже показывают небольшие царапины на ржавчине, мы рекомендуем использовать предыдущую обработку с помощью конвертера Rustan Rustan. Это химически растворяет существующую ржавчину и предотвращает продолжение коррозии. Из-за высокой способности ползучести конвертер ржавчины проникает мелко распыленным даже в самых маленьких отверстиях.
Оставить комментарий