Model Neus GTS: Vespa GTS 125 in 300 High Power Engine HPE

2019 bo močno leto za Vespa GTS. Zmogljivost novega GTS 300 HPE se poveča za 12% na 23,8 PS in navor z 18% do 26 Nm. Imamo že novi model z dr. Ing. Pulley Vario zvitki so lahko preizkušeni in prepričani: to je najmočnejši tovarni Vespa kdajkoli! Še posebej pri pospeševanju na semaforju se prične večja učinkovitost.

Tudi vizualno se je veliko spremenilo. Najpomembnejši so LED žarometi in zadnje luči.

Za novo sezono je serija Vespa GTS dobila nekaj posodobitev in izboljšav v smislu udobja, zmogljivosti in stila. Skupaj je na voljo pet modelov GTS: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS Super Sport in popolnoma nova Vespa GTS SuperTech. Vsi modeli so na voljo v dveh razredih.
Oblikovanje
Edinstven slog, ki je značilen za Vespa GTS, je v modelnem letu 2019 nespremenjen. Nevsiljivo so oblikovalke z velikim občutkom predelale črte njenega "velikega telesa". Novi elementi oblikovanja so neopazni, harmonično mešajo tradicijo in sodobnost.
Tehnologija LED v žarometih in zadnjih lučeh modelov 2019er-GTS prispeva k bolj aktivni varnosti. Ščitnik za noge se pokaže z novo zasnovo. "Kravata" s svojimi finimi režami leži na celotni dolžini ščita. Novost sta tudi oblika pokrova krmila / žarnice, zgornja pritrditev ogledal in oblika kromirane plavuti. Kromirani obroč obdaja žaromet. Reže za odvod zraka so dobile strukturo satja. V novem dizajnu so prikazani tudi spodnji pokrovi.

Spodnji stranski dovodni kanal za prezračevanje motorja je zdaj pravokoten, namesto rež, kot prej. Tudi zadnja svetilka je doživela vizualno spremembo.
Generacijo motorjev 300er-hpe lahko identificirate z novimi pokrovi za ohišje ročične gredi in dušilcem zvoka.
Novi sedež obljublja še več udobja. Udobje sedenja in ergonomija sta optimizirana z novim stilom in novimi materiali za oblazinjenje in oblazinjenje.
ABS, ASR ali RISS, sistem za samodejni zagon in ustavitev
Medtem ko so vsi modeli Vespa GTS opremljeni z najsodobnejšim kanalom 2 ABS, modeli 125er imajo tudi patentiran sistem avtomatskega "crack" start-stop sistema Piaggio. Pri modelih 300er se to ne uporablja, vendar močnejša različica 300er - razen GTS 300 Sei Giorni - je standardno opremljena z ASR / vlečno kontrolo.

Vespa MIA

Vespa MIA omogoča povezavo pametnega telefona prek Bluetootha z vgrajeno elektroniko. GTS SuperTech je edini model v seriji GTS, ki ima popolnoma digitalni barvni zaslon 4.3-inch TFT in Vespa MIA kot standard.

Sistem ponuja številne možnosti, ki naredijo doživetje vožnje še bolj udobno in zabavno. Vespa Mia je bila razvita v povezavi z aplikacijo Vespa za povezovanje s pametnimi telefoni iOS in Android.
Ko je Vespa GTS SuperTech povezan preko aplikacije, ki jo lahko prenesete iz App Store ali Google Play, TFT zaslon prikaže informacije o dohodnih klicih in sporočilih. Z dotikom gumba na desni ročici lahko sprejmete ali zavrnete klice. Telefoniranje in predvajanje skladb s seznama predvajanja je možno prek glasovnega nadzora. Da bi kar najbolje izkoristili vse te lastnosti, Vespa ponuja kot dodatke udobno odprto čelado, opremljeno s slušalkami in Bluetooth interkomom.
TFT zaslon deluje tudi kot navigacijski sistem. Navigacijska funkcija s smernimi kazalci in piktogrami se izvaja v APP Vespa.

Vse ostale nove Vespa modele v seriji GTS, ki nimajo popolnoma digitalnega TFT zaslona, ​​je mogoče dodatno opremiti z Vespa MIA. Poleg infotainment in navigacijskih funkcij, ki so prikazane na majhnem TFT zaslonu instrumentne plošče, sistem ponuja številne druge podatke in informacije, kot so lokacija vozila, vozni parametri in statistika vožnje, ki jih je mogoče prebrati na pametnem telefonu.

Novi 300 motor

Novi Piaggio 300 motorji, ki so vgrajeni v Vespa GTS serije kot tudi novega Piaggio MP3 300 hpe in MP3 300 šport se uporabljajo na preizkušenem 278 cm³ motorju. Enovaljni štirivaljni štiritaktni motor "SOHC" s tekočinskim hlajenjem je opremljen s štirivaljno tehnologijo in elektronskim vbrizgom goriva. Za leto 2019 je bil motor v Piaggio R&D temeljito popravljen in se v zadnji seriji imenuje hpe "Visoko zmogljiv motor".

Optimizirane so številne komponente motorja. Termodinamične izgube in izgube zaradi trenja so zmanjšane na minimum. nova glava valja s spremenjeno obliko zgorevalne komore, večji kanali in ventili kot tudi enega nov bat zagotavlja visoko učinkovito zgorevanje z motorjem s hpe. Gredna odmična gred - SOHC, ki odpira ventile s pomočjo kolesnih vreten, točk novih časov und spremenjeni polmeri izklopi, kar povzroči hitrejše odpiranje ventilov. Za izboljšanje procesa zgorevanja pride a nov injektor z več jetmi uporablja. večji vhodni trakt zagotavlja dodaten navor v spodnjem območju vrtljajev in zagotavlja enakomeren, močan in hkrati nežen razvoj moči. Iskra je zdaj nad Iridij svečke izdelan z dolgo življenjsko dobo.

Tudi menjalnik je bil revidiran. Geometrija in material. \ T pogonski jermen izboljšali. Nova Cover of CVT Tragter v Vespi GTS Za zmanjšanje mehanskega hrupa poleg zvočne izolacije. Poleg tega nov, stabilnejše zvonce sklopke nameščen.

Elektronsko krmiljenje motorjev motorjev HPE prevzame Marelli MIUG4 ECU zadnjo generacijo.

• LED spredaj in zadaj, žarometi s kromiranim okvirjem
• Nove barve in materiali za klopi
• Plastenka na spodnjem robu čeljusti bo ponovno obdelana
• Nova ogledala
• Novi pokrov krmila
• Nova zaščita pred noge
• Nova kravata
• Bočne luknje za hlajenje na predalu za rokavice so satinirane
• Novi kromiran fin na sprednjem blatniku

Zaenkrat so na voljo samo bele, črne, rdeče in rumene barve (januar). To se bo spremenilo do marca 2019.

Serija modelov GTS

Vespa GTS
Diskretno, osnovna različica v klasičnem sivem Dolomitu, v Green Relax in Blue Energia.

Vespa GTS Touring
V tovarni je GTS Touring opremljen z zložljivim prtljažnikom na zadnji strani. V rdeči barvi Vignola in zeleni Bosco, v kombinaciji z elegantnim sedežem, na predelu za rokavice je prikazan "touring logo".

Vespa GTS Super
GTS Super je takoj prepoznavna po svojih črnih platiščih in diamantnem rezu na prirobnicah platišča. Sedež v dveh tonih in svetlobnih ceveh, GTS Super je na voljo v barvah White Innocence, Black Lucido, Red Passione in Yellow Estate.

GTS SuperSport
V bogatih, dolgočasnih barvah - v sivi Titanio in modri Vivace - s športno grafiko vstopa GTS SuperSport na oder. Črne platišča in sedež z dvobarvnim pokrovom in lahkimi cevmi so dodatne značilnosti, ki poudarjajo njihov športni videz.

Vespa GTS SuperTech
Novo ime v svetu GTS, njegovo ime pomeni šport in visoko tehnologijo. Vespa GTS SuperTech je prvo "veliko telo" s popolnoma digitalno kabino v 4.3-inch TFT barvni kakovosti.
Iz hladnega črnega vulkana in plemenite sive Materije izstopata mat črna obroča in mat črno oblečena reža kravate. Spretno izdelana, klop s športnim dvojnim šivom in dragocenim dvobarvnim pokrovom. Rumena vzmet sprednjega amortizerja deluje kot privlačna za samega sebe.