Неус ГТС Модел: Веспа ГТС КСНУМКС и КСНУМКС Хигх Повер Енгине ХПЕ

КСНУМКС ће бити јака година за Веспа ГТС. Перформансе новог ГТС КСНУМКС ХПЕ повећава се за КСНУМКС% на КСНУМКС ПС и обртни моменат од КСНУМКС% до КСНУМКС Нм. Већ имамо нови модел са Др. Инг. Ваљкасти Варио ваљци могу бити тестирани и убеђени: они су најјача творница веспа икада! Нарочито у убрзању на семафору почиње приказ виших перформанси.

Такође визуелно, пуно се промијенило. Најзначајнији су ЛЕД фарови и задња светла.

За нову сезону, Веспа ГТС серија добила је нека ажурирања и побољшања у погледу удобности, перформанси и стила. Постоји укупно пет ГТС модела које можете изабрати: Веспа ГТС, ГТС Тоуринг, ГТС Супер, ГТС Супер Спорт и потпуно нови Веспа ГТС СуперТецх. Сви модели су доступни у две класе.
Дизајн
Јединствени стил који карактерише Веспа ГТС може се наћи у моделу КСНУМКС. Ненаметљиво, линије њеног "Великог Тела" су прерађене од стране дизајнера са великим осећајем. Нови елементи дизајна су неупадљиви, складно спајају традицију и модерност.
ЛЕД технологија у предњим и стражњим свјетлима КСНУМКСер-ГТС модела доприноси активнијој сигурности. Штит за ногу показује нови дизајн. "Кравата" са својим финим прорезима сада лежи на целој дужини штита. Нови су и облик поклопца управљача / лампе, горња монтажа огледала и облик хромиране пераје. Хромирани прстен окружује предње свјетло. Отвори за излаз ваздуха радијатора добили су структуру саћа. У новом дизајну појављују се и доњи поклопци.

Доњи усисни канал за вентилацију мотора је сада правоугаони уместо прореза. Такође, задње светло је доживело визуелну промену.
Генерација КСНУМКСер-ХПП мотора може се препознати по новим поклопцима за кућиште и пригушивач.
Ново седиште обећава још већи комфор. Комфор седења и ергономија оптимизовани су новим стилом и новим материјалима за тапацирање и тапацирање.
АБС, АСР или РИСС, аутоматски старт-стоп систем
Док су сви Веспа ГТС модели опремљени најсавременијим КСНУМКС каналом АБС, КСНУМКСер модели имају и Пиаггио-ин патентирани аутоматски "црацк" старт-стоп систем. Ово се не користи код модела КСНУМКСер, али снажнија КСНУМКСер варијанта - осим ГТС КСНУМКС Сеи Гиорни - долази стандардно са АСР / тракцијом.

Веспа МИА

Веспа МИА омогућава повезивање паметног телефона преко Блуетоотх-а са уграђеном електроником. ГТС СуперТецх је једини модел у ГТС серији који има потпуно дигитални КСНУМКС-инцх ТФТ дисплеј у боји и Веспа МИА као стандард.

Систем нуди бројне опције које чине искуство вожње још удобнијим и забавнијим. Веспа Миа је развијена заједно са апликацијом Веспа за повезивање са иОС и Андроид паметним телефонима.
Када се Веспа ГТС СуперТецх повеже преко апликације, која се може преузети са Апп Сторе или Гоогле Плаи, ТФТ екран приказује информације о долазним позивима и порукама. Притиском на дугме на десној ручици, позиви се могу прихватити или одбити. Телефонирање и репродукција музичких нумера са листе за репродукцију је могуће путем гласовне контроле. Да би најбоље искористили све ове карактеристике, Веспа нуди као додатну опрему удобну отворену кацигу са слушалицама и Блуетоотх интерфоном.
ТФТ екран такође делује као навигациони систем. Функција навигације, са показивачима правца и пиктограмима, имплементирана је у АПП Веспа.

Сви остали нови Веспа модели у ГТС серији, који немају потпуно дигитални ТФТ екран, могу се додатно опремити Веспа МИА. Поред инфотаинмент и навигационих функција, које се приказују на малом ТФТ дисплеју инструмент табле, систем нуди бројне друге податке и информације, као што су локација возила, параметри вожње и статистика вожње која се може читати на паметном телефону.

Нови КСНУМКС мотор

Нови Пиаггио КСНУМКС мотори, оба у Веспа ГТС серија као и нови Пиаггио МПКСНУМКС КСНУМКС и МПКСНУМКС КСНУМКС спорт користе се, надовезују се на доказани мотор од 278 цм³. Течно хлађени једноцилиндрични четворотактни мотор „СОХЦ“ опремљен је четворовентилском технологијом и електронским убризгавањем горива. За 2019. мотор је темељито ревидиран у Пиаггио Р&Д и у најновијој серији назива се хпе "Хигх Перформанце Енгине".

Оптимизоване су бројне компоненте мотора. Термодинамички губици и губици трења су сведени на минимум. нова глава цилиндра мит промијењен распоред коморе за изгарање, већи канали и вентили као и један нев пистон гарантује високо ефикасно сагоријевање са мотором ХПЕ. Горња брегаста осовина - СОХЦ, која отвара вентиле преко котурача, тачака нев тимингс и промењени радијуси офф, што узрокује брже отварање вентила. За побољшање процеса сагоревања долази а нови мулти-јет ињектор користи. већи улазни тракт обезбеђује додатни обртни моменат у доњем опсегу обртаја и обезбеђује равномеран, снажан и истовремено благи развој снаге. Искра је сада изнад Иридијум свећица произведени са дугим вијеком трајања.

Такође, мењач је ревидиран. Геометрија и материјал погонски каиш побољшани. Нови Цовер оф тхе ЦВТ медведи на Веспа ГТС Да би се смањила механичка бука уз звучну изолацију. Штавише, нова, стабилније звонце квачила монтиран.

Електронска контрола мотора над мотором ХПЕ преузима Марелли МИУГКСНУМКС ЕЦУ најновије генерације.

• ЛЕД предња и задња светла, предња светла са хромираним оквиром
• Нове боје боја и материјали
• Пластика на доњој ивици чељусти ће бити преправљена
• Нова огледала
• Нови поклопац управљача
• Нови дизајн штитника ногу
• Нова кравата
• Бочне отворе за хлађење на одјелу за рукавице су сакривене плоче
• Нови хром фин на предњем блатобрану

За сада су доступне само бијеле, црне, црвене и жуте боје (јануар). Ово ће се променити до марта КСНУМКС.

Серија ГТС модела

Веспа ГТС
Дискретно, основна верзија у класичном сивом Доломиту, у Греен Релак и Блуе Енергиа.

Веспа ГТС Тоуринг
Ек фабрика, ГТС Тоуринг је опремљен са флисцреен-ом и склопивим пртљажником на стражњој страни. У црвеној боји Вигнола и зеленој боји Босцо, у комбинацији са елегантним седиштем, на претинцу за рукавице приказује се "лого за обилазак".

Веспа ГТС Супер
ГТС Супер је одмах препознатљив по својим црним обручима и дијамантском резу на ободним прирубницама. Седиште у двобојној облози и светлој цеви, ГТС Супер је доступан у бојама Вхите Инноценце, Блацк Луцидо, Ред Пассионе и Иеллов Естате.

ГТС СуперСпорт
У богатим, тупим бојама - у сивом Титанију и плавом Виваце - са спортском графиком улази се у ГТС СуперСпорт позорницу. Црни наплатци и седиште са двобојним поклопцем и лаким цевима су додатне карактеристике које наглашавају њихов спортски изглед.

Веспа ГТС СуперТецх
Ново у свијету ГТС-а, његово име означава спорт и високу технологију. Веспа ГТС СуперТецх је прво "велико тело" са потпуно дигиталним кокпитом у КСНУМКС-инцх ТФТ квалитету боја.
Из хладног црног Вулкана и племените сиве Материје истичу се мат црни наплатци и мат црни линијски прорези кравате. Вјешто је израђен, клупа са спортским двоструким шавом и вриједним двобојним поклопцем. Жута опруга предњег амортизера делује као привлачан за себе.