2019 Vespa GTS için güçlü bir yıl olacak. Yeni GTS 300 HPE'nin performansı 12% 'dan 23,8 PS'ye ve 18%' den 26 Nm'ye kadar tork ile artar. Ing. İle yeni modelimiz var. Kasnak Vario rulo test edilebilir ve ikna edilebilir: Bu gelmiş geçmiş en güçlü Vespa! Özellikle trafik ışıklarındaki hızlanmada daha yüksek performans gösterir.

Ayrıca görsel olarak çok şey değişti. En göze çarpan LED farlar ve arka lambalar.

Yeni sezon için Vespa GTS serisi konfor, performans ve stil konusunda bazı güncellemeler ve iyileştirmeler aldı. Seçebileceğiniz toplam beş GTS modeli var: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Süper, GTS Süper Spor ve yepyeni Vespa GTS SuperTech. Tüm modeller iki deplasman sınıfında mevcuttur.
Dizayn
Vespa GTS'yi karakterize eden özgün tarz, 2019 model yılında engellenmemiş olarak bulunabilir. Hiç kuşkusuz, "Büyük Beden" in çizgileri, tasarımcılar tarafından büyük bir his ile elden geçirildi. Yeni tasarım öğeleri göze çarpmayan, uyumlu bir şekilde gelenek ve moderniteyi harmanlamaktadır.
Farlardaki LED teknolojisi ve 2019er-GTS modelinin arka lambası, daha aktif bir güvenlik sağlar. Bacak kalkanı yeni bir tasarımla gösterir. İnce yarıkları olan "bağ" artık ekranın tüm uzunluğu boyunca uzanıyor. Ayrıca yeni, gidon / lamba kapağının şekli, aynaların üst montajı ve krom kaplama yüzgecinin şekli. Krom bir halka, farları çevreler. Radyatörün hava çıkış deliklerine bir bal peteği yapısı verilmiştir. Yeni bir tasarımda alt arka kapaklar da ortaya çıkıyor.

Motor havalandırması için alt taraf giriş kanalı şimdi eskisi gibi oluk yerine dikdörtgen şeklindedir. Ayrıca kuyruk lambası görsel bir değişim yaşadı.
300er-hpe motorların üretilmesi, karter ve susturucu için yeni kapaklarla tanımlanabilir.
Yeni bir koltuk daha fazla konfor vaat ediyor. Oturma konforu ve ergonomi, yeni stil ve yeni döşeme ve döşeme malzemeleri ile optimize edilmiştir.
ABS, ASR veya RISS, otomatik start-stop sistemi
Tüm Vespa GTS modelleri son teknoloji 2 kanal ABS'ye sahipken, 125er modelleri ayrıca Piaggio'nun patentli otomatik "crack" start-stop sistemine sahiptir. Bu, 300er modellerinde kullanılmaz, ancak daha güçlü 300er çeşidi - GTS 300 Sei Giorni hariç - ASR / çekiş kontrolü ile standart olarak gelir.

Vespa MIA

Vespa MIA, bir akıllı telefonun yerleşik elektroniklerle Bluetooth üzerinden bağlanmasına olanak tanıyor. GTS SuperTech, GTS serisinde tamamen dijital bir 4.3 inç TFT renkli ekran ve standart olarak Vespa MIA özelliğine sahip tek modeldir.

Sistem, sürüş deneyimini daha konforlu ve eğlenceli hale getiren sayısız seçenek sunar. Vespa Mia, iOS ve Android akıllı telefonlara bağlanmak için Vespa uygulamasıyla birlikte geliştirilmiştir.
Vespa GTS SuperTech, App Store veya Google Play'den indirilebilen bir uygulamaya bağlandığında, TFT ekranı gelen aramalar ve mesajlarla ilgili bilgileri görüntüler. Sağ koldaki bir düğmeye dokunarak, çağrılar kabul edilebilir veya reddedilebilir. Çalma listesinden telefon çalma ve müzik parçaları çalma, ses kontrolü ile mümkündür. Tüm bu özelliklerden en iyi şekilde yararlanmak için Vespa, kulaklık ve Bluetooth interkom ile donatılmış rahat bir açık yüz kaskı olarak aksesuar olarak sunmaktadır.
TFT ekranı ayrıca bir navigasyon sistemi olarak da işlev görür. Yön göstergeleri ve resimli navigasyon fonksiyonu, Vespa APP'de uygulanmaktadır.

Tamamen dijital bir TFT ekrana sahip olmayan GTS serisindeki tüm diğer yeni Vespa modelleri de Vespa MIA ile donatılabilir. Gösterge grubunun küçük TFT ekranında görüntülenen bilgi-eğlence ve navigasyon işlevlerine ek olarak, sistem, aracın konumu, sürüş parametreleri ve akıllı telefonda okunabilecek sürüş istatistikleri gibi birçok başka veri ve bilgi sunar.

Yeni 300 hpe motor

Her ikisi de yeni Piaggio 300 hpe motorları Vespa GTS serisi yenisi kadar Piaggio MP3 300 hpe ve MP3 300 hpe sporu kullanılır, kanıtlanmış 278 cm³ motor üzerine inşa edin. Sıvı soğutmalı tek silindirli dört zamanlı motor "SOHC", dört valf teknolojisi ve elektronik yakıt enjeksiyonu ile donatılmıştır. 2019 için motor, Piaggio Ar-Ge'de kapsamlı bir şekilde revize edildi ve en son seride hpe olarak adlandırıldı. "Yüksek Performanslı Motor".

Motorun sayısız bileşeni optimize edilmiştir. Termodinamik kayıplar ve sürtünme kayıpları en aza indirilmiştir. bir yeni silindir kapağı ile değişen yanma odası düzeni, daha büyük kanallar ve valfler sevişmek yeni piston hpe motor ile yüksek verimli yanmayı garanti eder. Üstten eksantrik mil - SOHC, valfleri makaralı iticiler ile açar, yeni zamanlamalar ve değişen yarıçaplar kapalı, bu valflerin daha hızlı açılmasına neden olur. Yanma sürecini iyileştirmek için bir yeni çoklu jet enjektör kullandı. bir daha büyük giriş yolu düşük devir aralığında ek tork sağlar ve eşit, güçlü ve aynı zamanda hassas güç gelişimi sağlar. Kıvılcım şimdi bitti İridyum buji uzun servis ömrü ile üretilmiştir.

Ayrıca, vites kutusu revize edilmiştir. Geometrisi ve malzeme tahrik kayışı geliştirildi. Yenisi CVT'nin Kapağı ayılar Vespa GTS'de Mekanik gürültüyü azaltmak için ek olarak ses yalıtımı yalıtımı. Ayrıca, yeni daha kararlı debriyaj çan monte.

Motorların elektronik motor kontrolü devraldı Marelli MIUG4 ECU En yeni nesil

 

  • LED ön ve arka ışık, krom çerçeveli farlar
  • Yeni tezgah renkleri ve malzemeleri
  • Çenelerin alt kenarındaki plastik yeniden işlenecektir.
  • Yeni aynalar
  • Yeni gidon kapağı
  • Yeni bacak kalkan tasarımı
  • Yeni kravat
  • Torpido gözündeki yanal soğutma delikleri petek panellidir.
  • Ön çamurlukta yeni krom kanatçık

 

Şimdilik sadece beyaz, siyah, kırmızı ve sarı (Ocak) renkleri mevcut. Bu, Mart 2019’a kadar değişecek.

GTS model serisi

Vespa GTS
Gizli, klasik gri Dolomite, Green Relax ve Blue Energia'daki temel versiyon.

Vespa GTS Turu
Fabrika çıkışında GTS Touring, arkada flyscreen ve katlanabilir bagaj rafı ile donatılmıştır. Kırmızı Vignola ve yeşil Bosco renklerinde, şık bir koltukla birlikte, torpido gözünde bir "turne logosu" olduğunu gösterir.

Vespa GTS Süper
GTS Super, siyah jantları ve jant flanşlarında kesilen elmas ile hemen tanınır. İki renkli döşeme ve hafif borularda yer alan GTS Super, Beyaz Masumiyet, Black Lucido, Red Passione ve Yellow Estate renklerde mevcuttur.

GTS SüperSpor
Zengin, donuk renklerde - gri Titanio ve mavi Vivace - sportif grafiklerle GTS SuperSport'a sahneye girer. Siyah jantlar ve iki renkli kapaklı ve hafif borulu koltuk, sportif görünümlerini vurgulayan diğer özelliklerdir.

Vespa GTS Süper Teknoloji
GTS dünyasında yepyeni olan ismi, spor ve ileri teknoloji anlamına geliyor. Vespa GTS SuperTech, 4.3-inç TFT renk kalitesinde tamamen dijital kokpiti bulunan ilk "Büyük Gövde" dir.
Soğuk siyah Vulcano ve asil gri Materia'dan mat siyah jantlar ve bağın mat siyah astarları göze çarpıyor. Ustaca yapılmış, sportif çift dikişli tezgah ve değerli, iki tonlu kapak. Ön amortisörün sarı yayı kendisi için göz alıcıdır.

GTS 125 HPE Süper

5,39019% KDV dahil
  • Vmax 95 km / s
  • 9 RPM'de 12,3 kW (6.759PS)
  • 11,1 rpm'de 6.750 Nm
  • 2 kanallı ABS
  • Boş ağırlığı 147 kg
  • Tank kapasitesi 7 L
  • Tüketim 2,5l / 100km
  • 60g CO² / km
  • Start-Dur teknoloji

GTS 300 HPE Süper

6,29019% KDV dahil
  • Vmax 120 km / s
  • 17,5 RPM'de 23,8 kW (8.250 PS)
  • 26 rpm'de 5.250 Nm
  • 2 kanallı ABS / ASR
  • Boş ağırlığı 160 kg
  • Tank kapasitesi 8,5 L
  • Tüketim 3,2l / 100km
  • 74g CO² / km