Модель Neus GTS: Vespa GTS 125 та 300 High Power Engine HPE

2019 стане сильним роком для Vespa GTS. Продуктивність нового GTS 300 HPE збільшується на 12% до 23,8 PS і крутний момент на 18% до 26 Nm. У нас вже є нова модель з доктором Ін. Валки Rolls можна перевірити і переконані: вони є найсильнішими заводськими веспами! Особливо в прискоренні при запуску світлофора показує вищу продуктивність.

Також візуально багато чого змінилося. Найбільш відомими є світлодіодні фари та задні ліхтарі.

Для нового сезону, серія Vespa GTS отримала деякий updates та поліпшення у термінах комфорту, дії та styling. Всього є п'ять моделей GTS: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS Super Sport і новий Vespa GTS SuperTech. Всі моделі доступні в двох класах переміщення.
дизайн
Унікальний стиль, який характеризує Vespa GTS, можна знайти в 2019 модельного року. Ненав'язливо, лінії її "Великого тіла" були перероблені дизайнерами з великим почуттям. Нові елементи дизайну є непомітними, гармонійно поєднуючи традиції та сучасність.
Світлодіодна технологія в фарах і задньому світлі моделей 2019er-GTS сприяє більш активній безпеці. Новий щит показує новий дизайн. "Краватка" з її дрібними щілинами тепер лежить по всій довжині щита. Також новими є форма рукоятки / кришки лампи, верхня кріплення дзеркал і форма хромованого плавника. Хромове кільце оточує фару. У щілинах випускного отвору випромінювача виходили сотові структури. У новому проекті, нижчі задні обкладинки також показують.

Нижній впускний канал для вентиляції двигуна є прямокутним, а не щілинним, як раніше. Також у хвостового світла відбулися візуальні зміни.
Генерація двигунів 300er може бути ідентифікована новими кришками для картера і глушником.
Нове місце обіцяє ще більше комфорту. Комфорт і ергономіка сидінь були оптимізовані з новим дизайном та новими матеріалами для оббивки та оббивки.
ABS, ASR або RISS, система автоматичного пуску-зупинки
Хоча всі моделі Vespa GTS оснащені найсучаснішими каналами 2 ABS, моделі 125er також оснащені запатентованою системою автоматичного "тріщин" системи Piaggio. Це не використовується в моделях 300er, але більш потужний варіант 300er - за винятком GTS 300 Sei Giorni - стандартний з ASR / контроль тяги.

Vespa MIA

Vespa MIA дозволяє підключити смартфон через Bluetooth з бортовою електронікою. GTS SuperTech є єдиною моделлю в серії GTS, яка має повністю цифровий кольоровий дисплей 4.3-дюйм TFT і Vespa MIA як стандарт.

Система пропонує численні варіанти, які роблять досвід водіння ще більш комфортним і цікавим. Vespa Mia була розроблена спільно з програмою Vespa для підключення до смартфонів iOS і Android.
Після підключення Vespa GTS SuperTech через програму, яку можна завантажити з App Store або Google Play, TFT-дисплей відображає інформацію про вхідні дзвінки та повідомлення. При натисканні кнопки на правій ручці виклики можуть бути прийняті або відхилені. Телефонування та відтворення музичних записів зі списку відтворення можна здійснювати за допомогою голосового керування. Для оптимального використання всіх цих функцій Vespa пропонує в якості аксесуарів комфортний відкритий шолом, оснащений навушниками та Bluetooth-домофоном.
TFT дисплей також діє як система навігації. Функція навігації з індикаторами напрямків і піктограмами реалізована в програмі Vespa APP.

Всі інші нові моделі Vespa в серії GTS, які не мають повністю цифрового TFT-дисплея, також можуть бути модернізовані за допомогою Vespa MIA. На додаток до інформаційно-розважальних та навігаційних функцій, які відображаються в невеликому TFT-дисплеї приладової панелі, система пропонує численні інші дані та інформацію, такі як розташування транспортного засобу, параметри водіння та статистика водіння, які можна прочитати на смартфоні.

Новий двигун 300

Нові двигуни Piaggio 300, як в Серія Vespa GTS а також новий Piaggio MP3 300 і MP3 300 спорт використовуються, спираючись на перевірений двигун 278 см³. Одноциліндровий чотиритактний двигун з рідинним охолодженням "SOHC" оснащений чотириклапанною технологією та електронним впорскуванням палива. У 2019 році двигун було ретельно переглянуто на R&D Piaggio і в останній серії називається hpe "Високопродуктивний двигун".

Оптимізовано численні компоненти двигуна. Термодинамічні втрати і втрати на тертя були зведені до мінімуму. нова головка циліндра з змінена компонування камери згоряння, великі канали і клапани а також один новий поршень гарантує високоефективне згоряння двигуном ВП. Верхній розподільний вал - SOHC, який відкриває клапани за допомогою роликових підйомників, точок нові таймінги і змінені радіуси вимкнено, що призводить до більш швидкого відкриття клапанів. Для поліпшення процесу горіння приходить а новий багатоструйний інжектор використовується. більший вхідний тракт забезпечує додатковий крутний момент у нижньому діапазоні оборотів і забезпечує рівний, потужний і в той же час ніжний розвиток потужності. Іскра тепер закінчилася Іридій свічка запалювання виробляються з тривалим терміном служби.

Також, коробка передач була переглянута. Геометрія і матеріал приводний ремінь були покращені. Новий Обкладинка CVT Tragter на Vespa GTS Для зменшення механічного шуму додатково додається звукоізоляційна ізоляція. Крім того, новий, більш стійкий зчеплення дзвінка встановлено.

Електронний контроль двигуна двигунів hpe бере Marelli MIUG4 ECU останнього покоління.

• Світлодіодний світло спереду і ззаду, фари з хромованою рамою
• Нові стендові кольори та матеріали
• Пластик на нижньому краю щелеп буде перероблений
• Нові дзеркала
• Нова кришка рульової панелі
• Новий дизайн захисного екрану
• Новий галстук
• Бокові отвори для охолодження на відсідку для рук відбарвлені на стільниковій панелі
• Новий хромований плавник на передньому крил

Наразі доступні лише білі, чорні, червоні та жовті кольори (січень). Це зміниться до березня 2019.

Серія моделей GTS

Vespa GTS
Дискретно, основна версія в класичному сірому Доломіті, в Green Relax і Blue Energia.

Vespa GTS Touring
Ex фабрика, GTS Touring обладнується з flyscreen та складаюча багажна полиця у тилі. У кольорах червоного Vignola і зеленого Bosco, в поєднанні з елегантним сидінням, він показує на бардачку "гастрольний логотип".

Vespa GTS Супер
GTS Super відразу розпізнається своїми чорними ободами і алмазним вирізом на фланцевих ободах. Сидіння в двох тонах і легких трубопроводах, GTS Super доступні в кольорах White Innocence, Black Lucido, Red Passione і Yellow Estate.

GTS SuperSport
У багатих, тьмяних кольорах - у сірому Titanio та синьому Vivace - з спортивною графікою входить до GTS SuperSport сцени. Чорні колісні диски та сидіння з двома тонами покриття та легкими трубопроводами - це ще одна особливість, яка підкреслює їх спортивний вигляд.

Vespa GTS SuperTech
Новий у світі GTS, його назва означає спорт і високі технології. Vespa GTS SuperTech є першим "великим тілом" з повністю цифровим кокпітом у кольорі 4.3-дюймового кольору TFT.
З прохолодного чорного вулкана і благородного сірого матеріалу виділяються матові чорні обідки і матові чорні прорізи в краватках. Уміло виконана, лава зі спортивним подвійним прошиванням і цінним, двотонним покриттям. Жовта пружина переднього амортизатора діє як приваблива для себе.