Piaggio MP3 500 LT SPORT ABS

Pressiteade

UUS PIAGGIO MP3 500 IE

MOOTORRALDUS, MIS TULENEVAD REISILAADIMISJUHISED

PIAGGIO MP3 - ESIMESE ROLLERI KAHE esipaneelil. Kõige paremini IT: Piaggio MP3 naised ja mehed Saksamaal CAR JUHILUBADE - ENNE 19. JANUARY 2013 välja antud - sõitmine.

Alates 150.000. aastast on kogu maailmas müüdud 3 2006 PIAGGIO MP3-d. PARIISIS EI SAA MP14.000-D MÄNGIDA LINNAVARUST Eemale. KA SAKSAMAA ON KINNITATUD ÜLE 3 3 PIAGGIO MP500. LIIKUVUS JA MUGAVUS ON ESITATUD MP40-S. PARKIMINE - Probleeme pole. LÄHEMALT XNUMX kuupmeetrit ümberpaigutamist ja üle XNUMX hj pakuvad mis tahes palju juhtimisrõõmu, isegi väljaspool linna.

Ohutumaks, kaasaegne, mugav, atraktiivne ja säästlikule käivitab NEW PIAGGIO MP3 500 nüüd saadaval ABS Veojõukontroll POOLT.

2006 tõi PIAGGIO nimel - Euroopa suurima jalgratta tootja - täiesti uue sõiduki kontseptsiooniga PIAGGIO MP3. Lihtne juhtida, MP3 avaldas muljet ka kahe esiratta ja patenteeritud rööpkülikute tehnoloogiaga sõiduohutuse osas.

MP3i parim asi on465 mm läbimõõdu laiusega võib MP3 Saksamaal isegi koosJuhiluba kui see juhtub enne 19i. Jaanuar 2013 välja oli.

Nüüd pakub MP3 500 ise visuaalselt veelgi atraktiivsemaks, millel on palju sisukaid üksikasju ja nutikaid tehnilisi lahendusi. Spordilisel kujul tutvustas ta ennast MP3 500 ehk Sport - MP3 500 e. Äri näitab põnevalt elegantset.

PIAGGIO MP3 500 st - 2014 on täiesti uus.

Koos uus raam Uus nahk näitab, et MP3 500 on nüüd saadaval stabiilne ja täpselt, Mugavus, ohutus ja mugavus on kolm koopiat, mis muudavad MP3 500 paika.

PIAGGIO MP3 500, see tähendab linna reisi ja esimese klassi reisid. Eriti mugav sõitma sõitja ja sõitja korter, mugav pink Place. Suurema hulga ruumidega jalaruumis jalahtikäivad reisijad saab nautida iga sõitu lõdvestunud. Parem ergonoomika omab positiivset mõju ka käitlemisele ja sõiduki juhtimisele. Veel salvestusruumi pakub uut MP3 istme all. Nupu vajutus on selleks piisav suur, valgustatud salongsee umbes üks12V port funktsioone, elektriliselt avama, Siin leiate kuni kaks kiivrit, sülearvuti ja palju muud asjad. Ostud lõunapausi ajal pole probleemi. PIAGGIO MP3 leiab alati koha kiireks sisseostudeks parkimise ja parkimise vahel. Lühike, tasane ja sujuvam, uuel tagumisel otsal on tugev pagasihoidja ja integreeritud pillion käepidemed. Veelgi suurema ruumiga saab siin Vespa tarvikutelt esmakordselt paigaldada.

Safety First - Esimene kolmerattaline roller koos ABS ja ASR veojõukontrolliga

PIAGGIO MP3 on originaalne ja ka maailma esimene kolmerattaline motoroller, mis pakub ABS ja ASR veojõukontrolliga veelgi ohutust. Kaasaegne kontinentaalne 3 kanaliga ABS kontrollib ja reguleerib iga ratta jaoks individuaalselt pidurdusrõhku, mis takistab rataste võimalikku lukustamist. ASR - kiirenduspiirik määrus - deaktiveeritav veojõukontroll takistab pöörlemist ja seega vedava tagumise ratta libisemist. Eesmärgid on: ohutu pidurdamine ja ohutu teekond isegi libe ja ebaühtlase teega.

paranenud voog Optimeeritud õhukütuse segu. roller jalas võtke klapi juhtimine üle. Veel pöördemoment väikestel kiirustel, a mootori töötamine sujuvalt kogu kiiruse vahemikus ja märkimisväärselt vähendatud mehhaaniline müra on positiivsed tulemused. Uus on ka teie juurde kuuluv poleeritud summutisüsteemi struktuurkeskkonnaohtlik nüüd on vaiksem. Parema väiksema kütusekulu ja veelgi väiksema mehhaanilise müra oli CVT automaatselt uuendatud, Samal ajal sai kaAutomaatne sidur uus hääl; see edastab võimu veelgi ühtlasemalt.

PMP - PIAGGIO multimeedia platvorm

Lisaks arvukatele praktilistele lisaseadmetele, mida PIAGGIO pakub uuele MP3 500-le, on PIAGGIO multimeediumplatvorm eriline esiletõst tõeliselt Smartphone freak, Standardina on MP3 500 ehk valmis iPhone'i ja Androidi nutitelefonide ühendamiseks täiendava tasuga Bluetooth-liidese kaudu.

PMP töötab nagu elektrooniline pardaarvuti. Lisaks infot kiiruse, mootori pöörlemiskiiruse, keskmise kütusekulu, sõidukiteabe, nagu pöördemomendi, kiirenduse, pangatäpsuse, rehvi seisukorra ja õhurõhu kohta, saab süsteemi kaudu hankida. Lisaks annab süsteem tehniliste probleemide korral teavet, kuvab vajaduse korral lähimad bensiinijaamad ja on alati käsiraamatu "käepärast" salvestanud.

Mõiste - kaks tüüpi

PIAGGIO MP3 500 ehk esitleb ennast vääriliseks ja elegantseks "Business Edition" või midagi juhuslikku "Sport variant". Tehniliselt ja ohutuse seisukohalt on mõlemad võrdselt tugevad. Väikesed erinevused kajastuvad üksikasjades, värvides ja muidugi ka tagaküljel asetseval kroomitud võllilõigul.

Valge Iceberg, Black Universo ja juuni lõpust on hõbe pulssari värvid PIAGGIO MP3 500 ehk äri, Väärtuslik, kroomitud pinnakate lihvitud roostevabast terasest summutist. Märkimisväärselt eristuvad pruunist pink ja samamoodi pruunid põlveklapid. Käsipuu kate, pagasiriiul ja keskne tunnel katte ilmuvad nohe hallis.

Värske esitleb ise MP3 500 st Sport värvides Black Carbonio, Silver Cometa ja Blue Laguna. Pagasiratas, juhtraua kate ja keskne tunneli kate on läikivad mustad. Samuti on mustad, poleeritud servadega valuveljed ja summuti soojuskaitsmed annavad spordialale selle puudutuse.

Praktilised tarvikud - individuaalselt

Kas standardvariandina või ABS-i ja ASR-iga variandina pakub uus PIAGGIO MP3 500 st Äri ja Sport kõike, mida vajate, et olla rõõmus ja turvaline teel. PIAGGIO valikus on ka palju kvaliteetseid ja kasulikke tarvikuid. Kas aastakäigu autojuhtidele mõeldud pealmine kott, tunnelkott, geelist pink, vargusevastane seade või soojendav jalakate. Originaalsete PIAGGIO lisaseadmete abil muutub PIAGGIO MP3 500 st veelgi praktilisemaks ja individuaalsemaks.

Spetsifikatsioonid:

PIAGGIO MP3 500 st

PIAGGIO MP3 500 ehk ABS ASR