Comme présenté pour la première fois en novembre dernier Dans un avenir prévisible (probablement 2018), Piaggio proposera une Vespa électrique - la Vespa Elettrica. De plus amples détails ont été annoncés à l'Eicma 2017.
L'Elettrica est proposé en deux variantes. Une fois le tout électrique normal avec une plage maximale de 100 km, ainsi que la version X avec un moteur hybride et une plage allant jusqu’à 200 km. Puissance moteur 2 kW en fonctionnement constant et puissance de pointe jusqu’à 4 kW et un couple de 200 Nm (par rapport à la Primavera 2T possède un couple de 4,4 Nm). Selon Piaggio, la batterie devrait avoir une durée de vie de 10 ans. Une charge de 4 heures est donnée pour une charge complète de la batterie Lithium Ion. L'Elettrica est bien meilleur que l'accélérateur classique Primavera 50. Les prix n'ont pas encore été annoncés pour les deux versions.
Les données affichées sur l'écran TFT 4,3 pouces installé dans le cockpit sont affichées, telles que la vitesse, la portée et l'état de charge. De plus, Elettrica peut être connecté au smartphone via Bluetooth pour afficher des informations telles que les messages et les appels entrants. Avec l'application Piaggio, vous pouvez alors lire les caractéristiques du véhicule et les informations de diagnostic.
Voici la communication officielle de Piaggio Allemagne:
Élégante, élégante et fascinante, la Vespa Elettrica se présente. La Vespa Elettrica n'est pas qu'un scooter électrique. C'est à la fois une œuvre d'art et un vecteur de technologie. Il est facile à conduire, écologique et très calme. La conception et le développement ont débuté à Piaggio in Pontedera.
Vespa Elettrica -100% entraînement électrique. Avec une puissance continue de 2 kW, une ligne de pointe allant jusqu'à 4 kW et un couple de 200 Nm, la Vespa Elettrica dépasse les performances des scooters 50 cm³ classiques. Le couple élevé est synonyme d'accélération puissante. La roue avant 12 offre confort et stabilité en virage, la roue arrière 11 pour une transmission de puissance et un tirant d'eau optimaux. Leur moteur électrique contribue à rendre nos villes plus calmes et plus propres avec moins d'émissions. Avec une autonomie d’environ 100, la batterie lithium-ion sans entretien en mode Eco offre une autonomie de conduite suffisante pour une utilisation quotidienne en zone urbaine. Par câble sous le siège, la batterie peut être chargée dans n’importe quelle prise domestique ou dans une station de recharge publique. Une charge complète prend environ quatre heures.
Avec des cycles de charge possibles d’environ 1000, 50.000 peut être parcouru jusqu’à des kilomètres 70.000. Cela correspond à une durée de vie attendue d’environ 10 dans le rayon d’action du centre-ville.
Puissance et Eco En mode puissance, la Vespa Elettrica atteint une vitesse maximale de 45 km / h. En mode Eco, avec une accélération plus faible et une vitesse maximale maximale de
30 km / h, ce qui réduit la consommation d'énergie. Pour faciliter la manipulation lors des manœuvres, fournit un mode de conduite en marche arrière.
Vespa Elettrica X - entraînement électrique plus générateur supplémentaire
La Vespa Elettrica X est également alimentée électriquement à 100%. Une batterie plus petite offre de la place pour une génératrice auxiliaire à essence avec un réservoir 3.
La plus petite batterie offre une autonomie d’environ 50. Un autre kilomètre 150 gagne l'Elettrica X lorsque la batterie est chargée par le générateur pendant la conduite. Le processus de charge commence automatiquement ou peut être activé manuellement par le conducteur. Globalement, la plage est alors d’environ 200 kilomètres.
Équipement standard
Avec l’instrumentation numérique et l’affichage couleur TFT 4.3, c’est la Vespa
En termes de connectivité, Elettrica et Elettrica X sont prêts à utiliser la dernière génération multimédia Vespa. Grâce au capteur de lumière et
intensité lumineuse réglable, informations sur la vitesse, le mode de conduite, l'autonomie restante en km, la capacité restante en% ainsi que des données écologiques, par exemple sur la consommation électrique actuelle, toujours très lisibles.
Grâce à l'application Vespa Elettrica et à Bluetooth, les informations du smartphone peuvent être stockées, par exemple. Par exemple, les appels ou les messages entrants peuvent être transférés directement sur l'écran TFT. Un joystick sur le robinet droit peut être utilisé pour répondre aux appels, activer la commande vocale pour composer ou sélectionner des chansons. Une fois installée, l'application offre plus d'options d'infotainment ainsi qu'un module géographique GPS / GSM.
Vespa typique Elettrica et Elettrica X inspirer un design distinctif et le châssis unique, en acier, est chromé gris métallisé réfléchissant peint.
La finition la plus fine est offerte: protection de bord bleu, passepoil bleu et rebords de rebord bleus ainsi qu'un choix de sièges de couleurs différentes.
Il est possible de fixer un badge avec le nom du propriétaire du véhicule sur le rabat de fermeture de la boîte à gants.
sécurité:
LED à l'avant et à l'arrière.
Confort:
Une clé de contact avec la télécommande pour ouvrir le siège et fonction Bike Finder et le port USB dans la boîte à gants sont bien pensés. En outre, une sélection d'accessoires élégants et pratiques pour la conception individuelle sont disponibles, comme un casque jet spécial Elettrica avec des écouteurs intégrés et interphone Bluetooth.
Les Vespa Elettrica et Elettrica X arriveront sur le marché au cours de la prochaine année.
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