Der neue Piaggio MP3 310 HPE E5+: Eine Revolution in der urbanen Mobilität

Die Welt der Dreiradroller hat sich mit der Einführung des Piaggio MP3 310 HPE E5+ weiterentwickelt. Dieses Fahrzeug setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Sicherheit und Fahrspaß und bietet eine praktische und sichere Alternative zum Auto. Mit seinem sportlichen, autonahen Stil und seiner technologischen Ausstattung ist der Piaggio MP3 310 HPE E5+ ein Fahrzeug, das für jedermann zugänglich ist.

Einzigartige Fahrerlebnis

Der Piaggio MP3 310 HPE E5+ bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Dank der exklusiven Piaggio Dreiradtechnologie kann er mit einem normalen Autoführerschein gefahren werden. Die Vorderradaufhängung und die doppelten Vorderräder sorgen für mehr Kurvenstabilität als bei jedem anderen Roller und eine hervorragende Straßenlage, insbesondere auf nassem Asphalt oder bei schlechten Griffverhältnissen.

Technische Ausstattung

Der Piaggio MP3 310 HPE E5+ ist mit einem völlig neuen Motor ausgestattet, dem jüngsten der außergewöhnlichen HPE (High Performance Engine) Familie. Der nach der Euro 5+ Norm zugelassene 310 HPE-Motor verfügt über einen vergrößerten Hubraum (310 cm³ statt 278 cm³ des Vorgängermotors), 26,4 PS (19,4 kW) sowie über verschiedene Merkmale, die speziell entwickelt wurden, um das Fahrerlebnis zu verbessern, und zwar nicht nur in Bezug auf die Leistung, sondern auch in Bezug auf den Fahrkomfort und die Fahrbarkeit – und das alles bei reduziertem Kraftstoffverbrauch.

Design und Funktionalität

Das Design des Piaggio MP3 310 HPE E5+ hebt sich sofort von seinen Vorgängern ab. Die Frontpartie wurde komplett neu gestaltet und ist nun breiter und bietet mehr Schutz, mit einer neuen horizontalen Anordnung der Scheinwerfer mit Full-LED-Technologie. In der Mitte des Schildes befindet sich ein kleinerer, sportlicherer Lufteinlass, der durch ein dreidimensionales Wabengitter gekennzeichnet ist.

Der Piaggio MP3 310 HPE E5+ ist außerdem mit einer völlig neuen Benutzeroberfläche ausgestattet. In der Mitte befindet sich eine große Instrumententafel mit einem 5-Zoll-LCD-Display, auf dem alle notwendigen Informationen angezeigt werden. Die Bedienelemente am Lenker und am Cockpit wurden neu positioniert und sind nun praktischer und funktioneller.

Versionen und Farben

Der neue Piaggio MP3 310 HPE E5+ ist in zwei verschiedenen Versionen erhältlich: Piaggio MP3 310 und Piaggio MP3 310 Sport, wobei sich letzterer durch noch sportlichere Details auszeichnet.

Piaggio MP3 310

Der Piaggio MP3 310, eine Ikone der urbanen Eleganz, ist in zwei glänzenden Farben erhältlich: Weiß Luna und das ganz neue Grau Grafite. Beide werden mit neuen Oberflächen in satiniertem Metallic-Grau kombiniert. Die Sitzbank wurde speziell mit neuen Texturen und grauen Kontrastnähten passend zu den Oberflächen gestaltet.

Piaggio MP3 310 Sport

Der Piaggio MP3 310 Sport hat einen noch schärferen Charakter, der durch die speziellen Farben für diese Modelle unterstrichen wird: Der matte Metallic-Ton Schwarz Meteora wird von den neuen Farben Grau Mercurio (glänzend) und Blau Zaffiro mit matter Oberfläche begleitet. Die Sport-Version wird durch blaue Akzente vervollständigt, wie zum Beispiel die Kontrastnähte auf der Sitzbank und die Decals auf den schwarzen Felgen; die Oberflächen wechseln zwischen glänzendem und mattem Schwarz, was die schlanken Linien des Fahrzeugs noch mehr betont.

Technische Daten

• Motor: 310 HPE (High Performance Engine)
• Leistung: 26,4 PS (19,4 kW)
• Hubraum: 310 cm³
• Norm: Euro 5+
• Preis: MP3 310 Farbe Weiß Luna oder Grau Grafite: 8.099,00€, MP3 310 Sport Farbe Schwarz Meteora, Grau Mercurio oder Blau Zaffiro: 8.299,00€

Zusammenfassung

Der Piaggio MP3 310 HPE E5+ ist ein revolutionäres Fahrzeug, das neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Sicherheit und Fahrspaß setzt. Mit seinem sportlichen, autonahen Stil, seiner technologischen Ausstattung und seinem einzigartigen Fahrerlebnis ist er eine praktische und sichere Alternative zum Auto. Er ist in zwei verschiedenen Versionen und mehreren Farben erhältlich und bietet somit für jeden Geschmack etwas.