Zoals eerst gepresenteerd in november vorig jaar In de nabije toekomst (waarschijnlijk 2018) zal Piaggio een elektrische Vespa aanbieden - de Vespa Elettrica. Verdere details werden aangekondigd op de Eicma 2017.
De Elettrica wordt aangeboden in twee varianten. Zodra de normale volledig elektrisch met een maximaal bereik van 100 km, evenals de X-versie met een hybride motor en een bereik van maximaal 200 km. Omdat motorvermogen 2 kW in constant bedrijf en piekvermogen tot 4 kW en een koppel van 200 Nm (in vergelijking met de Primavera 2T een koppel van 4,4 Nm heeft) is gespecificeerd. Volgens Piaggio zou de batterij een levensduur van 10-jaren moeten hebben. Een lading 4-uren wordt gegeven voor het volledig opladen van de lithiumionenbatterij. De Elettrica is veel beter dan de conventionele Primavera 50-versnelling. Voor beide versies zijn nog geen prijzen bekendgemaakt.
Gegevens op het 4,3 inch TFT-scherm geïnstalleerd in de cockpit worden weergegeven, zoals snelheid, bereik en laadtoestand. Bovendien kan Elettrica via Bluetooth op de smartphone worden aangesloten om informatie zoals berichten en inkomende oproepen weer te geven. Met de Piaggio-app kan vervolgens de voertuigkenmerken en diagnostische informatie worden gelezen.
Hier is de officiële mededeling van Piaggio Duitsland:
Stijlvol, elegant en fascinerend presenteert de Vespa Elettrica zichzelf. De Vespa Elettrica is niet alleen een elektrische scooter. Het is tegelijkertijd een kunstwerk en een technologiedrager. Het is gemakkelijk te besturen, milieuvriendelijk en zeer stil. Ontwerp en ontwikkeling vindt zijn oorsprong in Piaggio in Pontedera.
Vespa Elettrica -100% elektrische aandrijving. Met 2 kW continu vermogen, een pieklijn van maximaal 4 kW en een koppel van 200 Nm overtreft de Vespa Elettrica de prestaties van conventionele 50 cm³-scooters. Het hoge koppel staat voor krachtige acceleratie. Het 12-voorwiel biedt comfort en stabiliteit in bochten, het 11-achterwiel voor optimale krachtoverbrenging en tocht. Hun elektrische aandrijving helpt onze steden stiller en schoner te maken met minder uitstoot. Met een bereik van ongeveer 100-kilometer biedt de onderhoudsvrije lithium-ionbatterij in de Eco-modus voldoende bereik voor dagelijks gebruik in stedelijke gebieden. Door de kabel onder de stoel kan de batterij worden opgeladen bij elk stopcontact in het huishouden of bij een openbaar laadstation. Een volledige lading duurt ongeveer vier uur.
Met ongeveer 1000 mogelijke laadcycli kan 50.000 worden afgedekt tot 70.000 kilometers. Dit komt overeen met een verwachte levensduur van ongeveer 10 jaar in de actieradius van de binnenstad.
Voeding en Eco In de vermogensmodus bereikt de Vespa Elettrica een topsnelheid van 45 km / h. In Eco-modus, met lagere versnelling en een maximale topsnelheid van
30 km / h, waarmee het energieverbruik wordt verminderd. Voor eenvoudige bediening wanneer manoeuvreren een omgekeerde rijmodus biedt.
Vespa Elettrica X - elektrische aandrijving plus extra generator
De Vespa Elettrica X wordt ook elektrisch gevoed tot 100%. Een kleinere batterij biedt ruimte voor een door benzine aangedreven hulpgenerator met een 3-liter tank.
De kleinere batterij biedt een bereik van ongeveer 50-kilometers. Een andere 150-kilometer wint de Elettrica X wanneer de accu tijdens het rijden door de generator wordt opgeladen. Het laadproces start automatisch of kan handmatig door de bestuurder worden geactiveerd. Over het geheel genomen is het bereik dan ongeveer 200-kilometers.
Standaard uitrusting
Met digitale instrumenten en het 4.3 "TFT-kleurendisplay is de Vespa
Op het gebied van connectiviteit zijn Elettrica en Elettrica X klaar voor het gebruik van de nieuwste generatie Vespa-multimedia. Dankzij de lichtsensor en
instelbare lichtintensiteit, informatie over snelheid, rijmodus, restbereik in km, resterende capaciteit in% en ecologische gegevens, bijvoorbeeld over het huidige stroomverbruik, altijd goed leesbaar.
Dankzij de Vespa Elettrica-app en Bluetooth kan informatie van de smartphone bijvoorbeeld worden opgeslagen. Omdat inkomende oproepen of berichten rechtstreeks naar het TFT-scherm worden verzonden. Een joystick op de rechterkraan kan worden gebruikt om oproepen te beantwoorden, om de spraakbediening te activeren om nummers te kiezen of te kiezen. Na installatie biedt de app meer opties voor infotainment en een GPS / GSM-geomodule.
Typisch maken Vespa, de Elettrica en Elettrica X indruk met hun onmiskenbare ontwerp en het unieke chassis van staal, geverfd, chroomgrijs metallic reflecterend.
De beste afwerking wordt geboden: blauwe randbescherming, blauwe biezen en blauwe randflenzen, evenals een keuze uit verschillend gekleurde stoelen.
Het is mogelijk om een badge met de naam van de eigenaar van het voertuig aan de sluitflap van het dashboardkastje te bevestigen.
beveiliging:
LED-lampje aan voor- en achterzijde.
Comfort:
Een contactsleutel met afstandsbediening om de stoel- en fietstipsfunctie te openen, evenals de USB-poort in het dashboardkastje zijn doordachte details. Daarnaast is er een selectie van fijne en praktische accessoires voor individueel ontwerp beschikbaar, zoals een speciale Jethelm Elettrica met geïntegreerde oordopjes en Bluetooth-intercom.
De Vespa Elettrica en Elettrica X zullen het komende jaar op de markt verschijnen.
Plaats een reactie