Si u prezantua së pari në nëntor të vitit të kaluar Në të ardhmen e parashikueshme (ndoshta 2018) Piaggio do të ofrojë një Vespa elektrike - Vespa Elettrica. Më shumë detaje u njoftuan në Eicma 2017.
Elettrica ofrohet në dy variante. Pasi normale të gjitha-elektrike me një gamë maksimale prej 100 km, si dhe versionin e X me një motor hibrid dhe një sërë deri në 200 km. Si 2 Fuqia kW në operacion të vazhdueshëm, dhe si një fuqi pik deri në 4 kW dhe një çift rrotullues prej 200 Nm (në krahasim Primavera 2T ka një çift rrotullues prej 4,4 Nm) tregohet. Sipas Piaggio, bateria do të ketë një jetë të viteve 10. Për një pagesë të plotë të baterisë litium jon, një kohë akuzuar i orëve 4 specifikuar. Elettrica është shumë më mirë se përshpejtimi i Primavera 50 konvencionale. Çmimet ende nuk janë shpallur për të dy versionet.
Rreth 4,3-inç të dhëna ekran TFT ndërtuar në kabinë të tilla si shpejtësi, varg dhe ekranit statusit të ngarkuar, për më tepër, Elettrica mund të me anë të Bluetooth me telefonin tuaj për t'u lidhur me informacione të tilla si mesazhet dhe thirrjet hyrëse që do të shfaqet. Me aplikacionin Piaggio mund të lexohen karakteristikat e automjeteve dhe informacionet diagnostike.
Këtu është komunikimi zyrtar nga Piaggio Germany:
Elegant, elegante dhe interesante, Vespa Elettrica paraqet vetveten. Vespa Elettrica nuk është vetëm një skuter elektrik. Është një vepër arti dhe një bartës teknologjie në të njëjtën kohë. Është e lehtë për të përzënë, miqësore me mjedisin dhe shumë të qetë. Dizajni dhe zhvillimi kanë origjinën në Piaggio në Pontedera.
Vespa Elettrica -100% makinë elektrike. Me 2 kW të fuqisë të vazhdueshme, një linjë maja e deri në 4 kW dhe një çift rrotullues të 200 Nm Vespa ELETTRICA më të lartë se sa kryerjen e konvencionale skuter 50 cc. Çift rrotullues i lartë qëndron për përshpejtim të fuqishëm. 12 "-Vorderrad siguron rehati dhe stabilitet drejtuar, më 11" rrotat e pasme për transmetimin optimal të energjisë dhe çift rrotullues. Makina elektrike e tyre ndihmon që qytetet tona të qetësohen dhe të pastrohen me më pak emetime. Me varg përafërsisht 100 kilometrash bateri litium-jon pa mirëmbajtje në mënyrë Eko ofron distancë të mjaftueshme për përdorim të përditshëm në këtë zonë të qytetit. Wired nën vend, bateria në çdo prizë të familjes ose në një stacion i akuzuar publik mund të ngarkohet. Një pagesë e plotë zgjat rreth katër orë.
Me përafërsisht cikle të mundshme të ngarkimit 1000, 50.000 mund të mbulohet deri në 70.000 kilometra. Kjo korrespondon me një jetë të pritur të shërbimit prej rreth 10 vjet në rreze të veprimit të brendshëm të qytetit.
Fuqia dhe eko Në modalitetin e energjisë, Vespa Elettrica arrin një shpejtësi maksimale prej 45 km / h. Në modalitetin Eko, me përshpejtim më të ulët dhe një shpejtësi maksimale maksimale prej
30 km / h, e cila redukton konsumin e energjisë. Për trajtim të lehtë kur manovrimi siguron një regjim të kthimit të kundërt.
Vespa Elettrica X - makinë elektrike plus gjenerator shtesë
Vespa Elettrica X është gjithashtu e ngarkuar me energji elektrike në 100%. Një bateri më e vogël siguron hapësirë për një gjenerator ndihmës të benzinës me një tank litari 3.
Bateria më e vogël ofron një sërë rreth 50 kilometra. Një tjetër kilometër 150 fiton Elettrica X kur bateria është e ngarkuar nga gjeneratori gjatë ngasjes. Procesi i tarifimit fillon automatikisht ose mund të aktivizohet me dorë nga shoferi. Në përgjithësi, distanca është atëherë rreth 200 kilometra.
Pajisjet standarde
Me orkestrim digjital dhe 4.3 "Shfaqja me ngjyra TFT është Vespa
Për sa i përket lidhshmërisë, Elettrica & Elettrica X janë gati për përdorimin e gjeneratës së fundit multimediale Vespa. Falë sensorit të dritës dhe
Drita rregullueshme është informacion në lidhje me shpejtësi, modalitetit të shtypjes, mbetur varg në kilometra kapaciteteve në% dhe të dhënave mjedisore mbetur të tilla si konsumin aktual të energjisë elektrike, gjithmonë shumë i lexueshëm.
Falë aplikacionit Vespa Elettrica dhe Bluetooth, për shembull, mund të ruhen informacione nga smartphone. Për shembull, thirrjet hyrëse ose mesazhet mund të transferohen drejtpërdrejt në ekranin TFT. Një levë në rakun e djathtë mund të përdoret për t'iu përgjigjur thirrjeve, për të aktivizuar kontrollin e zërit për të thirrur ose zgjedhur këngët. Sapo të instalohet, aplikacioni ofron më shumë opsione për infotainment si dhe një modul gjeografik GPS / GSM.
Në mënyrë tipike Vespa, Elettrica dhe Elettrica X impresionojnë me dizajnin e tyre të gabuar dhe shasinë unike të bërë nga çeliku, pikturuar reflektues metalik me krom-hekuri.
Përfundimi më i mirë ofrohet: mbrojtja e kaltërt e kaltër, tubat e kaltër dhe fluturat e kaltër të kaltër si dhe zgjedhja e vendeve me ngjyrë të ndryshme.
Është e mundur të bashkëngjitni një distinktiv me emrin e pronarit të automjetit në pjesën e mbylljes së kutisë së fiksuesit.
sigurisë:
Drita LED para dhe prapa.
rehati:
Një çelës ndezjeje me telekomandë për të hapur funksionin e vendndodhjes dhe të biçikletës, si dhe portën USB në kutinë e dorezës janë detajet e mendimit. Përveç kësaj, ekziston një përzgjedhje e aksesorëve gjobë dhe praktikë për dizajn individual, të tillë si një Jethelm Elettrica speciale me kufje të integruara dhe intercom Bluetooth.
Vespa Elettrica dhe Elettrica X do të godasin tregun në vitin e ardhshëm.
Lini një koment